大泵怎么调供油量图解 油泵供油量大小怎么调

油泵的最后面有一个长方形的小盖,用扳手拆开小盖,小盖的里面有两个螺丝上面的是调供油量的顺时针是加大供油量,逆时针是减小供油量,一次拧半圈,慢慢调试,下面的螺丝是调节怠速的.希望我的回答对你有帮助

机械油泵上有油量调整螺钉,但这个螺钉在发动机出厂时是用铅封封住的,不允许用户随便调整. 如果是电控柴油机,就只有改ECU数据了.当然,用户也是改不了的,只有到发动机生产厂或其指定维修站调整.

衡阳泵,上面10的螺冒,调油量,往里增大

供油量调整方法是首先松开扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉,然后以专用工具轻轻敲打油量控制套(或调节叉),使其左转或右转,可以改变每缸供油量大小.各缸供油量及均匀度调定后,必须将扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉旋紧.如不旋紧或旋得不够紧,容易在振动中松开.一旦松开,扇形齿轮和油量调节套(或拉杆和调节叉)就不能同步动作.调速器作用时,齿杆行程改变,扇形齿圈虽能随齿的啮合转动,但油量调节套却不能跟着转动,会造成加油加不上、减油减不下的现象.加不上油,功率就上不去,减不了油后果更为严重,会产生柴油机飞车现象.

费油原因很多,跟供油量没直接关系,取决你大泵是否正常,还有油嘴是否正常.供油的大小取决于你的油门,供多了有回油管,会流会油箱 希望对你能有所帮助,呵呵

1.最大供油量的调整 VE型喷油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的(俗称断油计量).油量调整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动(如图1所示),而.

通过拨叉或齿条转动柱塞,改变柱塞的有效供油行程即可改变供油量的大小.

左图(A型泵,反旋柱塞):松开齿圈,将其夹持的柱塞控制套微旋(按图,从上往下俯视~使柱塞正旋~油量增大).调整完成后拧紧齿圈.右图(系列泵,正旋柱塞):松开拨叉,将其微移(按图,从上往下俯视~使柱塞反旋),则可增加供油量(按现图看).调整完成后,拧紧拨叉.温馨提示:喷油泵调试是一个精确的工作,如果是多缸组合泵,关联关系复杂,建议送专业车间进行调整,以免发生飞车或动力不足等意外.

看图片,象是IW泵.如果是,则调大供油量的方法如下:旋松大螺母,将大螺栓整体向外旋,则油量增大(要少旋,每次旋出1/4圈,旋紧大螺母,着车提速试试看.要试着来,防止旋多了,发生飞车故障).直至旋到提速快,不飞车,不排烟为止.温馨提示:调整前,拿掉进气管,每旋1/4圈,提油门试试看.如果发现有飞车趋势,赶快堵死进气管口,让发动机熄火.然后将螺栓向里旋,减小供油量.调整完成,旋紧大螺母并将其余螺帽装回、旋紧.喷油泵调试是个复杂精细的工作,供油量与调速器、拉杆、控制套等部件状态联系密切,调少了,动力不足,提速慢;调多了,会飞车.建议送专业门店调整.

车用柴油机供油量在新柴油机出厂或喷油泵修校时,在喷油泵试验台上已按规定进行调整,一般情况下不须自行调整,供油量调整过大,会使柴油机额定功率过大,造成柴.