柴油泵油量大小调解图 油泵供油量调那个螺丝

衡阳泵,上面10的螺冒,调油量,往里增大

1. 柴油车油泵调大进油量的调法:油泵后面螺丝帽用21扳手拆掉,里面螺丝帽拆松(同样是21扳手)把大螺丝杆往外退一点再拧紧螺丝就是调大油量了,反之就是调小(一般都调半圈的).2. 柴油车油泵的原理:(1)一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵; (2)机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等).机油泵相当于润滑系统的心脏.

通过拨叉或齿条转动柱塞,改变柱塞的有效供油行程即可改变供油量的大小.

可以调油门行程,也可以调调速器后面的一个油量控制螺丝 不过最好是拔掉上上试验台,这样准确些,也比较好

上面是高速中间是怠速下边是总油量.往里拧大外小,不能太多最多一圈否则影响柴油机转速.里拧同时外调高速螺钉,外拧里调高速螺钉不能太多.

1.最大供油量的调整 VE型喷油泵的供油量大小是靠控制柱塞泄油孔的行程长度来调节的(俗称断油计量).油量调整杠杆可绕固定于泵体的支点A转动(如图1所示),而.

调整供油正时的方法如下: 打开喷油泵侧面的检查窗口,找准要调的柱塞所对应的挺. Vh-喷油泵柱塞由下止点上升到开始泵油时刻的预行程,Vh值可在柴油机型号中的数.

这个功率就取决于供油量的大小,可以通过对喷油泵进行调节来控制供油大小,需要专业校油泵的来调整.

高压油泵连接发动机那端,有个调整螺丝往外松油量大,不建议自己调油量. 原理:通过拨叉或齿条转动柱塞,改变柱塞的有效供油行程即可改变供油量的大小. 柴油泵.

供油量调整方法是首先松开扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉,然后以专用工具轻轻敲打油量控制套(或调节叉),使其左转或右转,可以改变每缸供油量大小.各缸供油量及均匀度调定后,必须将扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉旋紧.如不旋紧或旋得不够紧,容易在振动中松开.一旦松开,扇形齿轮和油量调节套(或拉杆和调节叉)就不能同步动作.调速器作用时,齿杆行程改变,扇形齿圈虽能随齿的啮合转动,但油量调节套却不能跟着转动,会造成加油加不上、减油减不下的现象.加不上油,功率就上不去,减不了油后果更为严重,会产生柴油机飞车现象.