换挡后加油门有顿挫感 汽车换挡加油一顿一顿

那是你的油门和离合没配合好的原因,如果是你自己的车的话,我想时间长了你就会适应的,把油门和离合调整到你认为合适你的位置是最好的!如果是开别人的车的话,经常会出现这样的现象的,很正常,别人有别人开车的习惯,离合行程的长短,油门的大小等等因素!这不是你的原因的,不用担心,老驾驶员突然开别人的车也有时会这样的!在要换档的时候,尽量不要在之前加油门,突然加速然后再踏离合,当然会有顿挫感了哦!还有如果车速适合你加的档位的话,这时你就迅速踏离合、换档、然后迅速松离合,再给油,我想会好点的,关键是不要老想着有顿挫感,开车不能一心二用,注意行车安全最重要!经验多了,你自己就会感觉不一样的了!

顿挫的原因:发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差.开车换挡抬离合时,如果发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合.

踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象,有些是因为车子故障,要及时排查.踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况:1. 对于手动档车型,在半离合状态行驶中,加油\收油都会产生顿挫感,油门踩得越深,顿挫感越大;2. 对于自动档车型,加油升档时会有轻微顿挫感,大油门强制降档再升档时,感觉较明显.踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况:1. 节气门、喷油嘴、进气道积碳较多.受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳.2. 燃油品质不合格,燃烧不充分.3. 火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等.这种就需要到维修厂检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患.

离合器片和压盘的故障

首先,顿挫来自变速箱!两个原因:1:变速箱内部的摩擦片磨损严重,表面凹凸不平,导致接触时候会顿挫!2:阀体内部柱塞磨损严重,导致柱塞在阀体内部运行不畅!这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了,不要去4s 店和普通修理厂,他们都不会维修变速箱(全国如此),他们就是外包赚个差价!希望可以帮到你 ! 具体可以加我追问我!!

清洗节气门,节气门过脏引起的加速不良 1、油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管 2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况.如果行驶中想要急加速,需要深踩油.

换挡有顿挫感不是转速的问题,我感觉是你油门和离合器配合的问题.低档换高档的时候换挡速度尽量快点,别让转速降得太低才推进去排挡杆.比如你2档2500了,你换到3档的时候尽量让转速降到2000左右推进去,还有就是要找准离合器的结合点多试几次,换挡也像起步一样慢慢抬.高档降低档的时候比如4档已经降到1500转了,你换3档的时候踩着点油门别让转速继续降了,慢慢抬离合,如果你换到3档了,转速降到1000了,必然有顿挫感.多试几次我说的方法,几次就好了.

换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差.大部分场合是发动机转速低于离合器片转速.只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地防止顿挫.要注意油离配合.离合松得快慢程度与档位和速度有关,油门大小也要与之适应.离合慢松,顺便带一点油门,顿挫会小点.练练就好.提示:换挡技术要求可归纳为八个字:及时、正确、平稳、迅速.检查火花塞点火线圈是否点火不良,建议更换火花塞试试.

老年风湿

故障:变速箱顿挫 分析:电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.在百度上搜“德国玛蒂”,有专门针对变速箱故障的解决方案