汽车交流发电机的结构是怎样的？ 汽车交流发电机的组成
交流发电机 的结构
交流发电机主要由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。
1、转子组成：转子由转子轴、激磁绕组、两块磁极爪、滑环等组成。
作用：建立磁场
激磁电流的导入：激磁电流通过电刷、滑环导入绕组，从而产生发电机的转子磁场。“F”（或“磁场”）接线柱和“一”（搭铁）接线柱。
2、定子（也称电枢）
A、组成：定子是产生交流电动势的，由定子铁心和定子绕组组成。
B、定子绕组的接法
①定子的Y形接法：Y形（或称星形）接法，是最常用的定于绕组连接方法。采用Y形接法时，发电机的速度可以在一个较大范围内波动，而输出的电流值保持不变。
②定子的△形接法：△形接法时，在每个绕组里产生的感应电流流向一个并联电路中的二极管。流经两个并联电路的电流要比流经一个串联电路（如在Y形接法中）的电流多。
3、整流器
整流器由六只硅整流二级管组成的三相桥式整流电路。
将正极管安装在一块铝制散热板上，为正整流板（正极板）；
将负极管安装在另一块铝制散热板上，为负整流板（负极板）。
4、前后端盖、风扇、皮带轮等。
5、电刷与电刷架。
汽车普通交流发电机的主要由哪些部分组成？
普通交流发电机的主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇及传动轮组成。
汽车交流发电机的工作原理是？
汽车交流发电机就是永磁发电机，转子上有永久磁铁，定子上有线圈，转了转动时 ，产生了变化的磁场，定子上的线圈处于这个变化的磁 场中，就 会感应出交流电压，这个交流电压经整流后就可以向蓄电池充电。
过去的汽车发电机多是直流发电机，虽也有永久磁铁，但永久磁铁是定子，线圈是在转子上，转动时产生的也是交流电，但经过换向电刷后成了直流电，因此可以直接向电瓶充电。
交流发电机由于没有电刷，因此寿命长，也不易对外围电子设备产生干 扰。但外部需整流二极管，好在如今电子元器件很便宜，因此相比直流发电机还是很有优势的。
交流发电机由哪些主要部件构成?各组成部件的特点是？
交流发电机可分为单相发电机与三相发电机。
结构及工作原理：
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。
定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。
转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。 一、交流发电机的分类 1.按总体结构分
（1）普通交流发电机。这种发电机即无特殊装置，也无特殊功能特点，使用时需要配装电压调节器。
（2）整体式交流发电机，发电机和调节器制成一个整体的发电机。
（3）带泵的交流发电机。发电机和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机。
（4）无刷交流发电机，不需要电刷的发电机。
（5）永磁交流发电机，转子磁极为永磁铁制成的发电机
2.按整流器结构分
（1）6管交流发电机。
（2）8管交流发电机。
（3）9管交流发电机。
（4）11管交流发电机。
3.按励磁绕组搭铁型式分
（1）内搭铁型交流发电机。
（2）外搭铁型交流发电机