汽车中交流发电机是怎么？汽车交流发电机的组成

汽车交流发电机如何连接电瓶充电???

交流电源经过整流才能给电瓶充电，一般发电机上有整流电路。高清楚输出的正和负，分别接到电瓶的正和负极上就可。

汽车发电机的三个功？我猜想是 1.向蓄电池提供充电(含浮充电); 2.向车内提供车载电器用电; 3.汽车本身用电(点火灯光)。如果汽车发动机话则是四个功能，进气-压缩-作功-排气四个功能。猜错了莫见笑，敬请斧正！

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汽车发电机输出直流电吧

最大功率,查厂商的资料就可以呀

真要量测:

发动汽车, 用万用表搭到电瓶上面, 看看正常模式输出多少电压.

空档, 加油门拉高转速, 看看高转速模式输出多少电压.

量电流的话, 要用串接的, 汽车电流很大, 只怕你的万用表会烧掉.

原理由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。

转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场（称为转子磁场），其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时，转子磁场随同一起旋转、每转一周，磁力线顺序切割定子的每相绕组，在三相定子绕组内感应出三相交流电势。

扩展资料：

交流发电机使用规范

1、蓄电池的搭铁极性必须与交流发电机搭铁极性一致。不按照规范使用后果就是，由于二极管大电流放电，从而使二极管损坏。

2、整流管的六只二极管与定子绕组相连接时，绝对禁止用兆欧表或 220V 交流电源检查交流发电机绝缘情况。否则，易使二极管击穿而损坏。

3、发动机熄火后，应将点火开关断开。不及时熄火，电池会持续放电，从而影响磁场，缩短电池使用时间。

4、交流发电机运转时，不能用试火方法检查是否发电。否则，容易损坏二极管以及电子元件。

5、调节器与交流发电机的搭铁形式必须相同，否则交流发电机将因无磁场电流而不能输出电压。并且二者的电压等级要一致，否者充电系统不能正常工作。

6、发现交流发电机不发电或者充电电流小时，应及时排除故障，而且交流发电机与蓄电池之间的导线连接要牢固。否者，容易损坏二极管和电子元件。

7、在交流发电机安装在发动机上的时候，交流发电机的带轮槽的中心和发动机的带轮槽的中心要对齐，也要设置适合的三角带松紧程度。

8、早安装 V 形带的时候，要用力撬交流发电机的前端盖。否则，将会压损元件。

参考资料来源：搜狗百科－交流发电机