变速箱热保护的现象 天籁cvt热保护有什么现象

1. CVT为什么要设置热保护.CVT是靠锥盘钢带摩擦传递机械能量的,摩擦产生热量尽人皆知.CVT工作温度的上限是由锥盘钢带的材料红硬性决定的,所谓材料的红硬性.

汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次, 而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换.

一般变速箱油效能下降会导致过热现象,可以考虑换油.

你好像这种情况主要是由于变速箱内部温度过高引起的,很有可能是变速箱油不足,或者变速箱内部异常磨损引起的,这个需要全面检查一下.

这要看是什么车,有很多高档SUV都有这个毛病,高转速越野的时候,变速箱高温报警,如果是普通车的话注意更换高级别的变速箱油养护,避免低速高转行驶,如果变速箱高温保护一点要停下休息,报警消失后在行驶,吉普牧马人就有变速箱高温着火的,后经查证成功获赔一辆新车.

原因及解决方法:1. 高温原因一:发动机及水温偏高, 影响变速箱散热 解决方案:维修发动机2. 高温原因二:散热器格栅堵塞 解决方案:清理散热器3. 高温原因三:变速箱离合器打滑,产生了额外的热量 解决方案:修复耦合器4. 高温原因四:变速箱散热油路流量不足 解决方案:修复阀体或者更换油泵5. 高温原因五:节温器卡滞 解决方案:更换节温器6. 车主须知:90%的变速箱损坏是由高温造成的,变速箱的高温在使用中没有明显的故障现象,长时间的高温会导致变速箱内部密封件老化,塑料件脆化,油液的润滑性能下降,电器元件寿命缩短,所以必须经常测量变速箱的油温,有问题及时解决.

你好,不是这样的,现在的自动变速器不是以前那种了,现在的自动变速器只要变速器油温过高,油温传感器就会把油温信号给TCU,电脑接到指令后,就不会再让变速器工作,等油温下来后,变速箱便可以挂挡行驶.祝您生活愉快!

首先要明确一点,过冷过热保护,是对CVT变速器的自我保护设定.是厂家为了最大限度保护和延长CVT使用寿命,减低故障率而设定的.而你所提出的＂解决＂是什么意.

变速器过热,一般是由于金属间产生千摩擦所致.汽车在行驶中若听到金属间的干摩擦声,可用手触摸变速器,若有烫手感觉,一般是由于缺少润滑油或润滑油选用不当所引起.对新修的变速器,若润滑油充足,在行驶中,用手触摸变速器感到烫手,一般是由于各垫圈,垫片或轴承装配过紧的缘故. 对此故障,应及时检查润滑情况并进行检修,以免在行驶中加剧过热现象烧坏齿轮接触面或轴承退火、磨坏等.

变速箱过热保护 停会车 或者慢慢怠速走一段 等变速箱温度降下来就好了