变速器过热是什么意思 车子显示变速箱过热

变速箱油温正常在90--100度之间,如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏 汽车启动不久后,自动变速箱(ATF)温度就会升高.当爬坡,高温环境,持续的超高.

这要看是什么车,有很多高档SUV都有这个毛病,高转速越野的时候,变速箱高温报警,如果是普通车的话注意更换高级别的变速箱油养护,避免低速高转行驶,如果变速箱高温保护一点要停下休息,报警消失后在行驶,吉普牧马人就有变速箱高温着火的,后经查证成功获赔一辆新车.

除缺油过紧损坏外还有离和半连动时间过长,在长时间行使后只要无义响,不太烫手就没事,还要无义味

1、在行驶途中,听到变速器有金属干摩擦声,用手触摸感到烫手,即为变速器过热.变速器长时间严重过热会使齿轮、轴承等烧坏.应予排除.诊断时,首先要检查齿轮油是否充足,有无泄漏,油质是否良好.再检查轴承、垫圈及垫片是否装配过紧,齿轮的啮合是否良好.行驶中发现变速器过热时,应予检查排除,排除有困难时,应将汽车在阴凉处停歇,待变速器冷却后,低速小负荷驶回场或到就近修理点检修.行驶中应经常停车检查,一且温度过高就应休息降温,以免机件损伤.

变速箱过热保护 停会车 或者慢慢怠速走一段 等变速箱温度降下来就好了

你好,车辆上坡时,变速器油温上升,引起报警.建议停车熄火,等待变速器油温降低后行驶.

这应该是大众搭配1.4T加DSG的车型,变速器型号为DQ200,是一款干式变速器,DSG变速器本质就是两组手动变速器,由电脑控制换挡,所以这种变速器有离合片,在频繁的换挡的情况下,离合片由于是干式的,容易摩擦过热,电脑检测到之后会限制变速器换挡和限制车速.一般家用的大众1.4T车型搭载的都是这款变速器,建议在拥堵的城市里要谨慎购买.PS:其实销售员说的什么双离合变速器更先进是骗人的,这种级别的双离合变速器比普通AT要便宜不少,当初大众就是因为顶尖的AT制造技术都掌握在日本爱信手里,才开发出这款双离合变速器的,在美国市场这款变速器是没有卖的,而且这款变速器的可靠性不太好

变速箱过热需要停车等温度下来再走,检查变速箱过热的原因,望采纳!

1、变速箱靠近发动机 2、齿轮运转本身要发热 这两个因素当然会使变速箱发热,

就是不了解车辆性能,车辆行驶行驶速度时高时低导致变速器变换过于频繁.市区行驶很容易出现这种状况