锂电池突然断电 锂电池60 突然断电

应该是保护板保护的问题.想想有没有超载、急刹等情况,超载时电动车大电流放电,保护板过流保护自动断电.其他问题最好还是找厂家或者修理部检测下

1 看电池三插头和车子三插头是否接好,看里面有无烧焦 2 换下同种的电池 插到你的三插头 如果有电 说明是电池的事儿 需要打开电池看 要不就是断线了 要不就是电池断格了就是坏了 3 如果换完电池次时还没电 就需要你打开 表头 就是开钥匙的头 打开里面 有无断线 4 如果表头无断线 就需要打开控制器 把控制器 小正极 和正极并上【这个需要专业人士】 转动转把 此时动 说明控制通表头 正极 负极 小正极 线路有断的地方 需要你查找 按你说的电池的可能性大点 手打

这是控制器在起作用,控制器主要控制电池的电压过低和过高.看来是电池的电压低了.

具体有两种可能性:过流保护.过放保护.区分两种保护的方法:发生保护后,把电池从电动车上拔下来,断除电池以外的一切负载,然后再插到电动车上,如果电池又可以放电,那么可以判断为过流保护.如果重新插接后依然不能放电那么因该是过放保护. 过流保护的话就要注意电池组内部用线是否过细,连接是否紧密,最好用焊锡等方法固定以减小连接阻抗.尤其是电池电芯之间和电芯到保护板之间的动力线.过放保护的话需要用万用表测试每组串联的电压看是否一致,电池失去平衡会出现木桶成水的短板效应,需要手动充放找平.如果所有电芯电压已经是平的,可以充到42V的满电状态,依然会出现过放保护现象,那么说明电池寿命已经到头,请花钱买新的吧,神都会回天无力.

你好!应该是线路中存在接触不良的情况.车子用时间长了,插头处可能会存在插针氧化,锈蚀,松动这种情况,可以清理一下插头.供参考!

电动车在加速时不要猛加油门(电动转把),这样突然加大电流(容易烧保险丝)特别在上坡或负载大时就烧保险,

首先要判断是否适短路:一是两端电压为0.0V,在此前提下测量两端电阻为0欧姆.如果只是电压为0V,但电阻很大,则是保护电路在起作用.电池过放电、电压低于2.75V后,保护板就会关闭,这时只需充电就会恢复正常. 有一线希望是看它是否带有保护电路板,很可能是保护板起作用了或者是故障了.带有保护板的18650的高度约69mm,保护板附在负极外面.可以拆开负端的外皮看看是否有个电路板.有的话,跳过保护板,直接测量电芯两端的电压,有电压的话就是保护板有问题,只需修好或更换保护板就可以了. 锂电池如果是电芯内部短路基本是无法修复的,先不说锂电过放电就损坏了,即便拆开也很难找到短路点.

长时间充电,不会对电池有损伤的.

有个别电池坏了,剩余电量一半以下时,支起后轮,拧转把到底(电机转速最快),测量每只电池电压,电压特别低的就是坏的.

你好!锂电池内部的保护板断电保护了,估计有一组锂电池电压接近保护电压了.如有疑问,请追问.