机械增压是什么原理 涡轮增压是什么原理

机械增压就是通过曲轴直接驱动压气机,提高发动机进气压力. 涡轮增压就是废气涡轮增压,将发动机排出的废气引入涡轮机, 利用废气推动涡轮机旋转,而涡轮机和压.

和机械增压相对的是涡轮增压,个人建议在了解机械增压前首先应了解涡轮增压,了解涡轮增压的原理后机械增压就可用一句话概括. 涡轮增压的原理为在排气附近装有涡.

装用在汽车上的增压器,起初都是机械增压,在刚发明时被称超级增压器(Supercharge),后来涡轮增压发明之后为了区别两者,起初涡轮增压器被称为Turbo .

机械增压就是它的功率跟发动机转速同步的!用皮带带动它、发动机转速越高增压功率越高

所谓机械增压,就是利用发动机的动力来带动一个罗兹压气机,通过发动机本身的动力来压缩空气.它跟空调压缩机很相似.它的工作原理与发动机机油泵、水泵有些类似.

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸.当发动机转速增快,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率. 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%.涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,使发动机延迟增加或减少输出功率,这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不上劲的感觉.

涡轮增压是通过发动机排放的尾气使涡轮运转,使进气量增大,压力增大,温度提高,做功增加.涡轮的开启一般在转速1700以上.机械增压和涡轮增压的工作目的一样,也是增加进气量.但是机械增压没有转速限制,从一开始就运转.

机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然.

汽车机械增压的原理:利用排气管的排气压力推动一个涡轮高速转动,在同一条转动轴的另外一端有个进气增压泵,这个增压泵就和涡扇同步转动起来,把空气压进汽缸,达到增加进气量的目的.

机械增压器基础知识 机械增压器是将吸入的空气加压到超过正常气压的装置. 机械增压器和涡轮增压器均是如此. 实际上,“涡轮增压器”一词是其正式名称“涡轮式机.