机械增压靠什么带动？ 最便宜的机械增压车

用发动机动力的一部分驱动增压机,就叫做机械增压,像GOLF就是这样的方式

所谓机械增压,就是利用发动机的动力来带动一个罗兹压气机,通过发动机本身的动力来压缩空气.它跟空调压缩机很相似. 它的工作原理与发动机机油泵、水泵有些类似.

机械增压就是通过曲轴直接驱动压气机,提高发动机进气压力. 涡轮增压就是废气涡轮增压,将发动机排出的废气引入涡轮机, 利用废气推动涡轮机旋转,而涡轮机和压.

机械增压的工作原理:机械增压是通过高容隙之间齿轮或转子的啮合来带动空气流动的一种压缩机.经过机械增压器的压缩后发动机进气温度会升高很多,需要使用一个叫.

机械增压是指针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题,从最基本的关键点着手,也就是想办法提升进气歧管内的空气压力,以克服气门干涉阻力,虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力增加的结果,让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了,因此喷油量也能相对增加,让引擎的工作能量比增压之前更为强大.维修保养参考资料: http://www.512auto/rcsh/wxby/index.html (苏州512汽车网,苏州车友论坛)

有区别啦,机械增压是没有涡轮的= =直接由曲轴带动增压器.而涡轮增压是靠废气带动涡轮,再带动增压器的.涡轮和增压器是两个东西,只是有时候会用一个壳子装起来的.因为是废气带动,所以低转速涡轮动不起来,也就没什么增压效果,换挡的时候也就有刚换完档之后马力上不来,产生涡轮迟滞.

机械增压 机械增压增压器的驱动力来自引擎曲轴,一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮,间接将曲轴运转的扭力带动增压器,达到增压目的.依构造不同,机械增.

它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸.当发动机转速增快,废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率. 涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%.涡轮增压器的缺点是滞后,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,使发动机延迟增加或减少输出功率,这对于要突然加速或超车的汽车而言,瞬间会有点提不上劲的感觉.

机械增压也就是发动机动力带动一个风泵将外部空气“灌”进燃烧室中;涡轮增压而是利用发动机排气的力量驱动一边的涡轮带动另一边吸气的涡轮,将空气泵如燃烧室中 不用消耗发动机的动力 相比之下机械增压虽然提高了发动机动力 但是却又耗费掉了发动机的一部分动力 而涡轮增压只是利用了发动机排气的自然压力 所以涡轮增压的效果比机械增压要好的多!

当然,不但提高动力,也节能啊!是发动机排放提高、环保的保证.是目前提高性能的主要方式.机械增压是利用机械本身的动力,带动气压机进行增压.