细长轴的形状误差 车细长轴
更新时间：2022-01-21 01:03:11 • 作者： •阅读 6396
在车削加工细长轴时会出现什么( )形状误差. A.马鞍形 B.鼓形 C.锥形
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细长轴刚度小,车到轴的中部时,轴收车刀的压力而弯曲变形.造成实际切削量比预期值要小.就形成细长轴两端细中间粗的形状.
在车床上加工细长轴时产生锥形变形误差的原因(急用)两端有支撑处细,中间粗,原因是车刀车削过程中在轴上产生压力导致
车细长轴马鞍形误差的原因及解决办法加工过程中产生了大量的热量,导致工件热变形,或由于导轨向后凸出时,工件上产生鞍形加工误差,也可能是工件两端的夹具刚性较差.
车削轴时出现的形状误差有哪些车削轴时的型状误差有:1,两头锥度.2,椭圆.3,腰鼓型.4,中间凹陷.
在车削细长轴时,工件易产生腰鼓状误差,试分析其原因并提出解决问题的措施1.顶尖顶的过紧,(用弹簧顶尖)2.径向力过大,(用90°刀)3.工件刚性差,(用跟刀架)4.热膨胀,(浇冷却液)
在车床上用2顶夹细长轴时,会出现“马鞍 棒槌 腰鼓”形状误差的原因各是什么?防止的措施有哪些?车床上车细长轴时,如用一夹一顶或双顶尖装夹时,不易掌握顶力,造成形状偏差.一般可以改装尾座,采用拉夹形式就不会发生这些问题.
磨削细长轴和磨内孔零件时由于径向分力fp的作用可能产生什么样的形状误差对于外径主要表现在细长轴中间位置的形变上.加工后明显小的表现.内径磨削的话对尺寸影响不大影响光度和砂轮加剧磨损.
在车床上用两顶尖装夹工件车削细长轴时,出现的一些误差可以用什么办法消除用外圆磨一刀就能修正腰鼓形了.
分析车床上用两顶尖装夹工件车削细长轴时的几种情况的误差原因.鼓型——工件变形腰型——机床顶尖变形锥形——导轨不水平,刀具磨损