学汽修是当学徒好还是去学校好？(学汽修是去汽修厂当学徒好还是去学校学技术然后再出来工作好？)
学汽修是去汽修厂当学徒好还是去学校学技术然后再出来工作好？
您好，关于您这个问题，其实不难解决，我给您分析一下，如果到汽修厂当学徒，不能说完全不好，但是有两方面的问题，一是师傅愿不愿意教，毕竟老来的俗话，教会徒弟，饿死师傅。二是修理厂只能跟着师傅干，干得多才能学得多，但是有的东西不是干得多就学得精的，毕竟很多东西还是需要有扎实的理论知识作为支撑，这是到修理厂当学徒的弊端。但是到学校学习不一样，与学校老师没有利益冲突，并且可以理实一体的学习技术，并且上手会更快。所以综合以上，还是建议您找一个专业的，靠谱的学校去学习好一点。求采纳，谢谢！
学汽修是去学校学，还是去汽修厂当学徒好呢？
1. 一般来说在学校就相当于一个4S店+特约维修服务店，在4S店学习用的设备学校全有。4S店没有的，这里也都有的。
2. 汽修厂一般都是跟着师傅学，俗话说：教会了徒弟，饿死师傅。所以师傅不可能全心全意的教。而学校是教书育人的地方.
3. 汽修厂主要跟着师傅打下手，没有任何理论支撑，而且一般刚去就是给师傅拿拿工具之类的，所以学习起来非常慢。很多学生学了一二年，还不如在学校学习几个月的。
4. 汽修厂主要是实践，没有理论。是不可能达到一定高度的。而学校这里是理论加实践。
5.汽修厂学的比较杂，学校比较正规，人家都说经过专业教育的学生都是正规军，很多4S店都愿意接收受过正规教育的人才。
6.现在车辆全部都是电控系列的车，学员没有上岗证老板和车主都不会让学中碰车的，现在车少说在五六万，品牌4S店基本都是十万以上，最基本的换油都没有标准的操作手法，老板也不会用的啊。
学汽修上技校学好还是去修理厂当学徒好?
许多想学汽修的人都有这样的困惑，有不少人认为，能学到技术就行，到汽修厂去拜一个老工人为师，照样能学到技术，还省下不少学费。但我认为不对，下面就给你分析分析：
一、汽修技术是个比较复杂的专业，需要许多理论知识，只要经过系统的学习，才能全面掌握；以师带徒形式当然能学到技术，但往往只知其然不知其所以然，永远成不了高档次的汽修人才。
二、现代社会讲究文凭、学历资格证书，甚至同样是职校毕业，还要看是不是正规职校。若拜师学艺，师傅再好，他能发给你毕业证书么？
三、师傅教徒多以经验为主，知识相对陈旧，新技术、新工艺不可能学到；而学校却能学到最新的知识。
四、你找到一个好师傅，他也认认真真的教你，但他不会把毕生所学倾囊相授，他把所有的都教给你了，他吃什么；关键是如果碰到一个不好的师傅，他不认真教你东西，只是让你在旁边打打杂什么的，那你又怎么办。
五、虽然你去汽修厂省了一笔学费，但是你去找师傅还是要出拜师钱的，他不会白教你。这跟交学费又有什么区别呢。
六、如果你在家附近学还好，如果在外地求学的话，吃饭、住宿这些都是要考虑的，汽修厂的环境和条件总不会比学校好吧。
七、你在汽修厂学徒，将来肯定不会还呆在这家汽修厂，你还会要去找工作。在学校学习汽修技术，学校推荐就业，省去了你的东奔西跑找工作的劳苦，而且还是推荐到大企业工作。
八、你在汽修学校学习，同学老师都是汽修汽修专业人才的，将来自己开店就有这方面的人脉，而且你还可以收获纯真的友情。
九、你呆在一个小修理厂做学徒，就学不到其他方面的知识，比如说管理和销售方面的知识。就永远只能当个“修车工”而不能成为高级技师，更谈何说走向管理阶层呢？另外，你在汽修厂长每天工作都很累，你还有精力和时间去学其他的东西吗？
当汽修学徒好还是去学校学习好！经济上不太好！
现实点吧，兄弟！教会徒弟师傅吃什么？我有个朋友他也像你那样想经济不太好所以去当了学徒，签合同要必须在他的厂里干活3年。我晕，哪有这样子的！教你是人情不教你也是道理！而且教的不专业。你就干吧！等你学会可以自己单干，那是猴年马月啊！别把那时间浪费在那里了！经济不好可以参加短期培训是，学费不是很贵。广州有家东风学院听说是政府有补助，而且汽车行业协会委员。学费应该不会贵吧！自己看着办吧！