评价隋炀帝开凿大运河 皮日休评价灭亡的隋朝
这个问题应该从两个方面来回答,积极的一面是开凿大运河连接了南北的交通,使南北的联系更加紧密,极大的带动了唐朝经济的发展.消极的方面是修炼大运河耗费了极大的人力物力,使一些人的生活处于水深火热之中!
积极:大运河是中国南北交通的大动脉,对中国军事,交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用. 消极:隋炀帝时期,开凿大运河,徵调大量力役,给人民带来了无比深重的灾难.再加上劳民的远征高丽等等,611年到614年,隋炀帝三次亲征高丽,三次都均遭失败,导致民不聊生,国内烽火频起.
对隋炀帝的评价,对隋炀帝开通大运河的评价有利于巩固其统治,加强了对人民的控制,使南北的沟通更加密切、便利.对人民有了好处,交通方便了.但是劳民伤财.当时人民很穷,不利于大运河的开发.但是随这以后的发展,会造福他们的子孙后代.
上述三首诗的作者是怎样评价隋炀帝及其开凿大运河的?你认为应怎样.千里长河一旦开,亡隋波浪九天来.锦帆未落干戈起,惆怅龙舟更不回.(胡曾:《. (皮日休:《汴河怀古》) 大运河促进了中华文化的发展、融合、统一 评价:几千年.
怎么样评价隋炀帝开凿大运河这一历史事件?用利弊两方面回答 手边没有教科书 你有教材的话自己抄好么? 大概就是物力人力消耗过大 民不聊生 执政方式过于残暴 有力的一方面书上说的很清楚
你怎么评价隋炀帝开凿大运河的功过呢?其一,隋炀帝开凿大运河是为了加强南北交通,巩固对全国的统治,当然也有他到江南繁华地区巡游的意愿.其二,沉重的徭役造成社会矛盾激化.其三,从客观上看,运河开通后,大大促进了南北经济、文化的交流,成为南北交通的大动脉,对巩固国家统一和促进经济发展有积极的作用.
应该怎样评价隋炀帝开通大运河的这一决策虽然当时是劳民伤财的工程,但就对后来在发展繁荣经济的方面的贡献是相当大的.它沟通了五大水系,拉近了南北距离,做到了用车马不能做到的事情,贡献是不言而喻的.
你怎么评价隋炀帝开凿大运河的功劳呢?大运河的开凿早有定论:罪在当代,功在千秋.个人觉得这个评价最中肯.功劳是连通了南北水系,使南方货物可以很方便运送到洛阳;过嘛就不消说了.
如何评价京杭大运河的开凿?京杭大运河,史书记载是隋炀帝为了玩乐开凿的,但我个人认为其中难免有后朝污蔑之嫌,隋朝之所以垮台如此之快,是因为修建大运河和三征高丽引起民怨所致,然后地主阶层(李氏)趁机为民请命夺取天下.大运河修建初衷是为了将江南的粮食运往北方,解决北部少数名族引发战争所需的军粮,后来可能是隋炀帝玩上了瘾,才逐渐荒废了航道的使命,导致民乱的.
评价隋炀帝修大运河这一历史事件这个事件必须放在当时社会背景分析:首先隋朝是建立在北周基础之上,是经历我国历史上最长时间的民族及国家之间的战乱和分裂后重新统一的,在隋朝统一以前,南北分裂割据战争长达百年,地域之间存在普遍的歧视现象,同时以隋朝皇室为代表的关垄贵族集团与山东门阀之间也存在一系列矛盾,大运河建立则可以加强各地的军事政治经济联系;其次,隋朝建立时,东北高句丽乘中原战乱之机,占领中国东北一系列地区,隋高矛盾爆发,并爆发战争,隋疡帝时期,再次确立发动战争策略,修河以便于战争需要;国力显示的需要.