汽轮机的联轴器可分为 汽轮机联轴器分类

联轴器又叫靠背轮.汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子,并把汽轮机的功率传给发电机.汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器.以下介绍这几种联轴器的优缺点.刚性联轴器:优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油.缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递,校中心要求高.半挠性联轴器:优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点,校中心要求稍低.缺点是制造复杂、造价较大.挠性联轴器:优点是转子振动和热膨胀不互相传递,允许两个转子中心线稍有偏差.缺点是要多装一道推力轴承,并且一定要有润滑油,直径大,成本高,检修工艺要求高.大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器,低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器.

汽轮机联轴器顾名思义,联接轴的设备,是用来连接汽轮发电机组的各个转子(就是轴),把汽轮机的功率传给发电机 汽轮机联轴器可分为刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器.刚性联轴器:优点是构造简单、尺寸小、造价低、不需要润滑油.缺点是转子的振动、热膨胀都能相互传递,校中心要求高.半挠性联轴器:优点是能适当弥补刚性靠背轮的缺点,校中心要求稍低.缺点是制造复杂、造价较大.挠性联轴器:优点是转子振动和热膨胀不互相传递,允许两个转子中心线稍有偏差.缺点是要多装一道推力轴承,并且一定要有润滑油,直径大,成本高,检修工艺要求高.大机组一般高低压转子之间采用刚性联轴器,低压转子与发电机转子之间采用半挠性联轴器

刚性联轴器(无补偿能力)和挠性联轴器(有补偿能力)两种.挠性联轴器又分为无弹性元件和有弹性元件两种.

常用联轴器有齿式联轴器,鼓形齿式联轴器,梅花联轴器,滑块联轴器,万向联轴器,安全联轴器,膜片联轴器,弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器.最好要根据具体情况选用合适的联轴器,而且像这种常见的使用频率高的零部件,更要选用质量好的.你可以去智造360平台,选用质量好的标准联轴器.

联轴器种类及特点 常用的精密联轴器有:弹性联轴器,膜片联轴器,波纹管联轴器,滑块联轴器,梅花联轴器,刚性联轴器.联轴器特点1、弹性联轴器(1)一体成型的.

联轴器 coupling 用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件.在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系.

机械式联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器 刚性联轴器刚性联轴器是一种扭转刚性的联轴器,即使承受负载时也无任何回转间隙,即便是有偏差产生负荷时,刚性联轴器还是刚性传递扭矩.挠性联轴器允许转子有单独的轴向位移,且相连两转子对中可有一定的偏差的联轴器.挠性联轴器和弹性联轴器是有区别的,挠性联轴器没有专门的弹性元件.安全联轴器是一种新型的机械式扭矩限制器,它能克服上述的传统问题 .安全联轴器最适于保证高速、高精度的驱动装置免遭过载破坏.泊头市万盛联轴器有限公司望采纳,谢谢

是“国家机器轴与附件标准化技术委员会”理事成员,成为行业研究开发基地.曾获. 6、梅花联轴器:适用于伺服电机、步进电机;是一种很普通的联轴器,是一种铝合.

连轴器的常用的联轴器 连轴器可分为刚性连轴器,挠性连轴器和安全连轴器.连轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注.刚性连轴器又分为凸缘连.

联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置.有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,.