飞机在天上 飞 会污染环境不？ 飞机污染环境吗
飞机在飞行过程中是否会污染环境？
与汽车一样，其污染物主要是二氧化碳，一氧化碳，未燃烃和颗粒物。氮氧化物等。 飞机用的是航空煤油，污染物和托拉机差不多。 但飞机还有噪音污染。 凝结尾迹是指在高速飞行的喷气式飞机后面产生的“白烟”，由空气中的水汽和尾气中的微粒在冷空气中凝结成的冰晶构成。研究发现，凝结尾迹会形成卷云（一种高空云）。这种云会阻碍地球表面热辐射的散发，进而加剧全球气候变暖。
飞机飞过天空，为什么会留下一条长长的云？那是什么物质？有污染吗？
按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中，人们最常见的是废气凝结尾迹，也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。 飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在－41℃～－60℃，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于－40℃或低于－60℃，一般很少会出现飞机尾迹现象。 飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1～2千米，下限高度冬季最低，夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。 飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置，为了避免暴露目标，就必须弄清飞机尾迹出现的高度层，选择脱离飞机尾迹的飞行高度，才能达到隐蔽自己的目的。
飞机在天空中飞行会对臭氧层产生影响吗??
谁说的臭氧层在电离层？可爱
通常飞机飞行在对流层，长航程的高空飞机高度能够达到平流层（也叫同温层，>11km）。喷气飞机喷出的尾气中含有氮氧化物，会与臭氧发生氧化还原反应。对臭氧本身是有影响的。但从量上来说，对于臭氧层，影响并不是很大。
如果将来每个人都可以开飞机，空中会污染么？
如果真的有一天每人都可以开飞机，那时科技发展也是相当高的，这个问题你能考虑到专家们也可以考虑到，可能那时的飞机燃料也就更先进了，所以不会污染