怎样判断左右外球笼坏了 半轴球笼拆装视频教程

球笼在汽车底盘上,它的作用是连接半轴及车轮,其实就是个万向节,使动力不管在任何方向(主要是车轮跳动)上,都能连续的传递到车轮,如果它坏了,动力的传递就.

频繁加速 松油 加速 松油 看整个前桥的半轴球笼是否有间隙. 球笼间隙过大,起步时 前轮会有轻微抖动.松油门时 会有明显的动力转换过程. 也可以用手去感受,紧握半轴,用力快速来回转动,看看是否有间隙. 一般新的球笼是紧配的,几乎没有间隙,至少用手是感觉不到的. 球笼胶套内部 充满了耐高温润滑油(二硫化钼),呈黑蓝色,其特点就是自身处在高温的环境下,依然能有良好的形态以及润滑效果.这是一般黄油所达不到的.球笼严格讲是很耐用的,其摩擦面刚性相当高.但是必须有胶套保护,严格隔离水与沙粒进入.一旦进入沙粒,磨损速度剧增.很快就会出现间隙.出现较大间隙后,如果不及时更换,会牵连前桥其他部件受损,比如 转向球头 拉杆胶套 以及整个悬架.

球笼坏了一般是汽车在转弯时会听到嗒嗒的响声. 球头坏了会感觉到方向间隙大,行车时方向不稳.

减震顶胶坏了原地打方向确实是嘎吱嘎吱皮子发涩的响声 但是球笼只要里面还有油 就不会有这声音 即使防尘套坏了油都甩没了进了沙子 原地打方向也不会有多大声音 几乎听不见 . 顶胶坏了 自己在轮子边上让别人帮忙打两下就能听出来 声音在弹簧上面 球笼是在半轴上面的 轮子轴心 仔细听听能听出来 方向机上有铁护板的螺丝吗?奔驰老款E S 级都是这毛病 换了螺丝加上垫就不响了. 不知道你车有没有平行杆胶套 它坏了响声和顶胶一样

球笼是万向节的一种,因为在转向系统中车轮方向的改变.是轴承的原理.采取了钢球的滑动 来改变方向.1,主要是表现在钢珠卡滞,就会有声音.咔咔咔的(但必须是改变方向前提).2,还有一种就是钢珠粉碎,那就是发动机的传动不到车轮.球笼内外打滑.

球笼(c.v.joint)是“球笼式等速万向节”的简称.是汽车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮,驱动汽车高速行驶多用于轿车. 外球笼.

你好,找个厂地大点的地方把方向盘往一面打死试试那面响

1. 球笼间隙过大,起步时前轮会有轻微抖动.松油门时,会有明显的动力转换过程.也可以用手去感受,紧握半轴,用力快速来回转动,看看是否有间隙.2. 一般新的球笼.

汽车内球笼坏了会表现出哪些症状:1,主要是表现在钢珠卡滞,就会有声音.咔咔咔的(但必须是改变方向前提).2,还有一种就是钢珠粉碎,那就是发动机的传动不到.

有问题开的时候能感觉出来,检查底盘也能看出来,声音也能体现