外球笼坏了的图片 外球笼拆卸与安装图

球笼坏了一般是汽车在转弯时会听到嗒嗒的响声. 球头坏了会感觉到方向间隙大,行车时方向不稳.

1、判断方法1)内球笼坏了一般不会有声音有也很小 外球笼坏了打死方向行驶车子会卡卡的响.2)左边是内球笼右边是外球笼,简单方法向左打方向起步就能听左边,向右打方向就能听右边.3)内球笼直着跑响,外球笼拐弯响.

球笼在汽车底盘上,它的作用是连接半轴及车轮,其实就是个万向节,使动力不管在任何方向(主要是车轮跳动)上,都能连续的传递到车轮,如果它坏了,动力的传递就.

球笼(c.v.joint)是“球笼式等速万向节”的简称.是汽车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮,驱动汽车高速行驶多用于轿车. 外球笼.

汽车内球笼坏了会表现出哪些症状:1,主要是表现在钢珠卡滞,就会有声音.咔咔咔的(但必须是改变方向前提).2,还有一种就是钢珠粉碎,那就是发动机的传动不到.

频繁加速 松油 加速 松油 看整个前桥的半轴球笼是否有间隙.球笼间隙过大,起步时 前轮会有轻微抖动.松油门时 会有明显的动力转换过程.也可以用手去感受,紧握半轴,用力快速来回转动,看看是否有间隙.一般新的球笼是紧配的,几乎没有间隙,至少用手是感觉不到的.球笼胶套内部 充满了耐高温润滑油(二硫化钼),呈黑蓝色,其特点就是自身处在高温的环境下,依然能有良好的形态以及润滑效果.这是一般黄油所达不到的.球笼严格讲是很耐用的,其摩擦面刚性相当高.但是必须有胶套保护,严格隔离水与沙粒进入.一旦进入沙粒,磨损速度剧增.很快就会出现间隙.出现较大间隙后,如果不及时更换,会牵连前桥其他部件受损,比如 转向球头 拉杆胶套 以及整个悬架.

球笼是万向节的一种,因为在转向系统中车轮方向的改变.是轴承的原理.采取了钢球的滑动 来改变方向.1,主要是表现在钢珠卡滞,就会有声音.咔咔咔的(但必须是改变方向前提).2,还有一种就是钢珠粉碎,那就是发动机的传动不到车轮.球笼内外打滑.

1. 球笼间隙过大,起步时前轮会有轻微抖动.松油门时,会有明显的动力转换过程.也可以用手去感受,紧握半轴,用力快速来回转动,看看是否有间隙.2. 一般新的球笼.

你好 轮毂是不会掉的 如果外球笼坏了 严重了的话有可能损坏半轴 球笼损坏直接走不了路了 所以建议你还是及时更换吧【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

你好,内球笼里面一般是一个三球销滚动体在里面伸缩滑动,如果里面的三球销油其中一个坏掉的话,就会导致有异响还有有震动.