支架通行孔两边的护桩 支架通行孔图片

1)拱架和支架应根据设计进行制作和安装,并进行强度和稳定性验算.2)为保证结构竣工后尺寸准确,拱架和支架应预留施工拱度.3)预留出支架,拱架结构在施工中.

支架和拱架宜采取标准化、系列化、通用化的构件拼装.不管使用何种材料的支架和拱架,均应进行施工图设计,并验算其强度和稳定性. 制作木支架、木拱架时,长杆件.

(1)对设备管线进行贯通,保证设备管线畅通.(2)把施工中残留在设备管线中的杂物吹扫干净.(3)检查管线设备存在的缺陷、漏洞,及时处理.

支架或拱架不得与施工脚手架相连,因为施工脚手架在完工后最先拆除,而支架或拱架要等结构凝固到一定强度才能拆除. 城市桥梁模板、支架和拱架的制作与安装要点.

护桩应设在道口附近的道路两侧(路堑及城市市区内可不设),以防止畜牧绕上铁路或车辆驶出道口.护桩设在公路的两侧,每侧埋设4-5根,第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m,护桩间距1.0-1.5m,护桩高出路面0.8m,涂有100mm黑白相间的线条. 希望这个回答对你有所帮助.

城市桥梁模板、支架和拱架的制作与安装要点: 1.模板与混凝土接触面应平整、接缝严密.组合钢模板的制作、安装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》GB .

护桩【reference stake】指的是在交点等重要桩位周围,按一定要求设置的起固定该桩位作用的附加桩.基础外缘设护桩主要起安全保护作用.对条形基础和单独基础设护桩,工程量很大,往往超过主桩工程量,可采用稍微扩大基础面积,增加基础内布桩数量,提高安全系数加以解决.本规范按建(构)筑物重要性及地基是否抗液化而定.而对非地震区的箱形基础、片筏基础,由于基础边缘部分碎石桩受力条件差,以及为保证不会导致过大的应力扩散到未经处理的地基,宜在基础外缘设1排~2排护桩.

也叫护坡桩,挡土桩.是为工程深基础施工而采取的措施,一是保护基坑,二是保护周围的建构筑物和其它设施不受施工影响.

土方边坡的支护结构一般包括挡土和支撑(或拉锚)两部分.其中,透水挡土结构包括:H型钢(工字钢)桩加横挡板,挡土灌注桩,桩墙合一地下室逆作法,土钉墙支护结构等.止水挡土结构包括:地下连续墙,深层搅拌水泥土桩墙,密排桩间加高压喷射水泥注浆桩或化学注浆桩,钢板桩等.支撑部分包括:自立(悬臂)式支护,锚拉式支护,土层锚杆,钢管、型钢和混凝土水平支撑,斜撑等.

支撑道数肯定是越少越好!但有些基坑必须设置两道或以上的支撑道数.决定用几道支撑最主要的两个因素是基坑的深度和土质情况.一般情况下用两道支撑的情况:a:二层地下室,开挖深度8~12m,上部不放坡,采用排桩+两道内支撑.b、三层地下室开挖深度超过12m,但是上部可以放坡,将第一道支撑降低,这种情况一般也可以用两道支撑.c、三层地下室但土质很好,比如碎石土层,老粘土,可以尝试用二道支撑.以上三种情况最常见了,最终用几道支撑要综合考虑!