主减速器和差速器简图 主减速器差速器结构图

差速器主减速从动齿轮,行星齿轮,半轴齿轮,行星齿轮垫片,球形垫片,差速器壳体,行星齿轮轴,槽销,螺栓.

图片如下

主减速器的分解 1、把减速器的总成装到反转架上.2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母,拆下锁片. 3、取下轴承盖和差速器轴承螺母,取下差速器的总成. 4、拆下主.

差速器有三大功用: 把发动机发出的动力传输到车轮上; 充当汽车主减速齿轮,在动力传到车轮之前将传动系的转速减下来 将动力传到车轮上,同时,允许两轮以不同的.

1.驱动桥位于动力传动系的末端,基本功能是增扭、减速另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力和横向力,驱动桥一般由主减速器、差速器车轮传动装置和驱动桥壳等组成.2.整车整备质量是指车上带有全部装备和加满燃料、水但没有载货和载人的整车质量.3.商用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车. 4.汽车制动性是指汽在车制动时,能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定,下坡时能维持较低安全车速,并在一定坡道上长期驻车的能力.

主减速器配合上半轴就是后桥了 明了吧 主减速器 里就包含有差速器 轿车里后悬架现在都是非独立悬架 已经不用后桥了 主减速器和差速器还是要保留的

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主减速器和差速器一般是一个总成,主减速器主要作用就是减速增扭,提高驱动力,后驱车还通过主减速器的锥齿和伞齿改变动力的传动方向!差速器的左作用就是使动力分配给左右两个车轮,保证车辆在转弯时,使左右两个车轮以不同的速度旋转!

主减速器及差速器对提高汽车行驶平稳 性和其通过性有着独特的作用,是汽车设计的重点之一[1][2]. 1.2 主减速器的结构分析 (1)主减速器作用 主减速器的作用.

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