汽车外啮合齿轮式机油泵由什么组成？

外啮合齿轮式机油泵与内啮合齿轮式机油泵有何不同?

外啮合齿轮式机油泵:泵体内装有一对回转齿轮,一个主动,一个被动,这个壳体的内部类似“8”字形.依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分为吸入腔和排出腔, 内啮合齿轮式机油泵:主动齿轮带动从动齿圈旋转,外齿轮与内齿轮脱离啮合的一侧腔室容积变大,在负压的作用下,油液进入腔室.继续旋转,在排油口附近存油腔室容积会逐渐变小,直至完全啮合,油液被排出!

齿轮式机油泵的结构原理

各种车型用的齿轮式机油泵的结构原理大体上相同.这种类型的机油泵是机油泵壳体内装有两个齿轮——主动齿轮和从动齿轮.齿轮与壳体内壁间隙很小,壳体上有进油口.

机油泵由哪些零件组成

机油泵主要有油泵驱动轴,主动齿轮,从动齿轮,机油泵体,泵盖,卸压安全阀以及集虑器组成

汽车齿轮式机油泵是用什么驱动

动力来源于发动机的曲轴,有的车型通过齿轮与凸轮轴连接,凸轮轴与曲轴通过齿轮、链条、皮带连接获得动力,有的车型直接通过曲轴上的皮带轮与机油泵连接获得动力.

汽车机油泵按结构形式可分为哪两类?

机油泵的功用是提高润滑系机油压力,使机油在润滑系统内循环流动,保证发动机在任何转速下都能把机油送达各运动件的摩擦表面.按其结构可分为齿轮式和转子式.齿轮式机油泵又分为内啮合齿轮式和外啮合齿轮式.

汽车发动机常用的机油泵有哪两种?

机油泵的型式一般有三种:齿轮式机油泵由两个齿轮组成,旋转式机油泵由转板和随着偏在一边的轴组成,往复式机油泵由凸轮推动着的活塞和弹赞组成.往复式机油泵是间断泵油,它的功率比较小,适用于低油量机组. 近代汽车发动机多数采用齿轮式机油泵,这种机油泵结构简单,制造和维修都比较方便,而且功率比较高.

齿轮式机油泵的工作原理

齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成,两个齿数相同的齿轮相互啮合,装在壳体内,齿轮与壳体的径向和端面间隙很小.主动轴与主动齿轮键连接,从动齿轮空套在从动轴上 .工作时,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转.两齿轮旋转时,充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔,在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空,使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔,而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用,机油以一定压力被泵出

汽车机油泵有哪几种形式

①齿轮式机油泵机油泵壳体上加工有进油口和出油口,在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮,齿轮和壳体内壁之间留有很小的间隙,其它工作原理是当齿轮向.

齿轮式机油泵工作的原理?

工作时,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转:两齿轮旋转时,充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔;在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空,使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔;在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用,机油以一定压力被泵出.

汽车的机油泵由什么来驱动的呢?

这要看你是什么车型了 比较老一点的分电器式的车 分电器是通过凸轮轴驱动的 现在的汽车对润滑的要求很苛刻 机油泵工作得好坏 直接影响整车的性能 所以 现在车的机油泵大多使用曲轴直接驱动 这样就省去了正时系统的中间环节 使机油泵工作转速更高 更直接