汽车外啮合齿轮式机油泵的工作原理是什么？

齿轮式机油泵的工作原理

齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体等组成,两个齿数相同的齿轮相互啮合,装在壳体内,齿轮与壳体的径向和端面间隙很小.主动轴与主动齿轮键连接,从动齿轮空套在从动轴上 .工作时,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转.两齿轮旋转时,充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔,在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空,使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔,而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用,机油以一定压力被泵出

汽车机油泵的工作原理是什么

⑴在油泵壳体内装有一个动齿轮和一个从动齿轮,齿轮与壳体内壁之间的间隙很小,壳体上有进油口.发动机工作时.齿轮按图中所示箭头方向旋转,进油腔1的容积由于.

齿轮式机油泵工作的原理?

工作时,主动齿轮带动从动齿轮反向旋转:两齿轮旋转时,充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔;在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空,使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔;在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用,机油以一定压力被泵出.

汽车机油泵的工作原理

汽车机油泵工作原理如下:油泵工作原理,机油泵的作用是提高机油压力,强制地将机油压送到运动部件的摩擦面,使机油在润滑系统中得以循环,以保证发动机的良好润.

汽车中的机油泵的工作原理是什么???

1、吸油和压油过程 喷油泵的吸油和压油,由柱塞在柱塞套内的往复运动来完成.当. 但是实际上在低负荷工作时不利,所以在增压比较高的船用柴油机已很少应用,仍希.

汽车发动机机油泵的工作原理是怎样的?

机油泵是将一定量的机油提高压力后,通过气缸体上的主油道压送到发动机各运动件的摩擦表面上.汽车发动机常用机油泵有齿轮式和转子式两种.齿轮式机油泵的特点是工作可靠、结构简单、制造方便和泵油压力较高,所以得到广泛采用.

汽车机油泵的工作原理是怎样的?

一般机油存在油底壳里面,机油泵开始工作后,通过泵体里面工作单元(齿轮,转子,叶片等)的容积变化,把油底壳中的油抽出,经过集滤器,进入机油泵;机油泵出口的油有一定的油压,使机油能通过机油滤,然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞,气门,凸轮轴等).机油泵相当于润滑系统的心脏,而机油滤则可以当作肺.

齿轮式机油泵的结构原理

各种车型用的齿轮式机油泵的结构原理大体上相同.这种类型的机油泵是机油泵壳体内装有两个齿轮——主动齿轮和从动齿轮.齿轮与壳体内壁间隙很小,壳体上有进油口.

机油泵的工作原理是什么?

机油泵的工作原理是:当发动机工作时,凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮,使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转,从而带动从动齿轮作反方向的旋转,将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔.

外啮合齿轮泵的工作原理及结构

体内相互啮合的主、从动齿轮两端盖及泵体一起构成密封工作容积,齿轮的啮合点将左、右两腔隔开,形成了吸、压油腔.当齿轮旋转时,右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合,.