车保养超过多少公里不影响 超过公里数没有保养

1.通常日韩车系的保养周期为5000公里、欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上;2.一般情况下,保养超期500公里甚至1000公里也没有关系,但是,在车子保.

尽快去保养就是,超过保养里程数只要不是太多(1000公里内)对发动机是没有什么影响的.这个标准是弹性和保守的.一般机油品牌给出的换油公里数标准也是保守的,考虑到了超期和使用过度机率.如果超公里数长时间机油不换会导致机油变质润滑效果降低,发动机工作时内部部件无法得到润滑,会导致发动机内部部件磨损,减短发动机的使用寿命.

按说明书来,一般是5000公里.如果超过了,就脱保了,不在免费. 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护. 现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围. 汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期.

汽车的保养里程远没有保养说明书上或者4S店强调的那样严苛.一般来说国内的汽车保养里程都是比较短的,还远未达到机油的使用极限,所以一般来说超个两三千公里.

壳牌喜力hx8虽然是全合成机油,但我实际使用性能不是特别好,里程也达不到一万公里,最多7千公里,最主要是高速稳定性也不是很好,高速稳定性好还得是我现在用的gt机油,因为gt机油的pao四类基础油含量超过了50%,使它在跑高速时发动机的性能更加的稳定,而且保养一次能跑15000公里,非常的实用.

小车一般看你加的是什么机油,是全合成还是半合成机油,如果加全合成可以1年或10000公里更换哪个先到就按哪个执行,如果超1到2千公里是没有问题的.

1.一级保养(5000公里左右)对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业.包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注润滑.

没事,如果没超出2000公里以上就没问题的,因为保养时间公里都是汽修人员定的,为了你尽快到下次保养他们都会把真正的保养公里数缩短!

汽车超过公里数不保养,时间长了发动机内会产生积碳不利于发动机的磨合和使用导致油耗增高发动机抖动.

超出一千公里,不会有多大的影响的.我的车子当时说是3千公里首保,8千公里二保.结果二保的时候从外地赶回来,9千多公里,刚好和你说的一样,超出1千公里,没有任何问题的.4S店说,磨合期最好清理一下积碳,自己掏了190元.我有朋友,和我买的一样的车.结果4S店一打电话,他就跑过去保养了,5千公里就做了二保.他那才别扭了,相当于浪费了一次免费保养.一般来说五千公里首保,一万公里二保.之后每五千公里保养一次,超过一千公里,只要感觉车子没什么异常,没事的.