马5关闭怠速时系统过稀 关闭怠速时系统浓度太低
肯定进气道有漏气的地方
你好像这种情况主要是由于发动机混合气过稀引起的,这个需要去修理厂测试一下燃油压力,同时检查一下空气流量计的信号是否正常,一般是这两个地方有问题.
怠速时系统过稀缸组1你好朋友,你说的这种情况应该重点检查一下,进气系统有没有漏气的现象,如果没有漏气的现象,应该重点更换气门室盖上面的那个,废气回收阀.希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我.BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
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马自达5报怠速时系统过浓(缸组1)把节气门喷油嘴清洗就可以解决了【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
马自达6故障码p2187怠速时系统过稀缸组1持续故障码故障码:P2187 中文含义:怠速时系统(混合比)太稀(第1排) 英文含义:System Too Lean at Idle (Bank 1) 范畴:燃油, 空气或排放控制 详细含义:燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送,从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1).空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小.系统太稀是指燃油量(相对进气量)偏低.故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等.
马6电脑显示关闭怠速时系统浓度太低第一排持续故障是什么问题我个人觉得,甲醇本来比汽油折动力弱一点,再换回汽油是感觉车比以前耗油一点的.对于故障灯,我觉得是电脑习惯了甲,换回汽油后气油的混出了问题.建议对电脑做一匹配.
怠速工况燃油系统过稀怎么解决原因是汽车发动机超负荷,气缸压力不足,发动机温度过低,化油器调整不当,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等.排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗.疏通或更换.?xml:namespace>
汽车显示P2177: 系统过稀关闭怠速(Bank 1)是什么意思发动机燃烧不充分!
p2187 怠速工况燃油系统过稀 这是什么问题迈腾气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀,基本上是进气系统泄漏,重点看看废气阀. 燃油测量系统怠速转速时系统过浓的原因: 1.进气量传感器信号不正常. 2.水温传感器和氧传感器的修正喷油信号不正常. 3.汽油泵油压过高. 4.喷油嘴有泄露现象.