马怠速浓度故障 p2187怠速时浓度太低
更新时间：2021-09-22 08:54:18 • 作者： •阅读 2801
马六怠速浓度过高怎么维修
,建议用汽车电脑检测仪检测一下发动机系统,读取故障码,然后根据检测出来的故障内容,分析判断维修好. 发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多,你怠速不稳,节气门脏的可能性比较大.氧传感器出现故障后造成混合气比例失调,就容易发动机故障灯亮的现象;如果您长期在市区低速行驶的话,很容易出现这种现象.还要注意检查喷油嘴是否出现渗漏的现象,导致收油门后,喷油嘴还一直在处在供油状态,造成低速行驶时混合气过浓,从而导致收油后怠速不稳、如果再严重了就会导致熄火.您可以从这些方面入手进行检查,希望我的回答会对您有所帮助.
我个人觉得,甲醇本来比汽油折动力弱一点,再换回汽油是感觉车比以前耗油一点的.对于故障灯,我觉得是电脑习惯了甲,换回汽油后气油的混出了问题.建议对电脑做一匹配.
一汽马六P2177关闭怠速时系统浓度太低,第一排故障怎么排除你好像这种情况主要是由于发动机混合气过稀引起的,这个需要去修理厂测试一下燃油压力,同时检查一下空气流量计的信号是否正常,一般是这两个地方有问题.
马六怠速时系统浓度太低是什么原因供油系统的问题,调供油阀或控制程序
马自达3,P2177关闭怠速时系统浓度太低,第一排故障怎么排除节气门,火花塞
07年马3 2.0电脑故障显示怠速时系统太浓缸组一持续故障码是怎么回事建议你检查一下汽油压力,可能是燃油泵有问题
马6电脑故障显示怠速时系统过浓 缸组一 持续故障码 是怎么回事楼主,检查一下火花塞是不是积碳很多造成的 如果不是 就要检查氧传感器 系统太浓就是油进气缸太多造成的
马6电脑故障显示怠速是系统太浓缸组一持续故障码是怎么回事这说明喷油量过多,造成混合气过浓,原因检查有空气流量计水温传感器,以及喷油嘴是否存在滴油的现象.
马自达6显示怠速时系统浓度过低什么意思清洗节气门,更换前氧传感器
马自达6 P2118 怠速时浓度过高 啥意思你好,发动机混合气过浓,原因可能 1.可燃混合气过浓. 2.发动机燃油中机油量过多. 3.活塞环或曲轴油封密封不良. 4.燃油中有水分.5.火花塞不良6.空气滤清器过脏