点火线圈多久换一次 点火线圈4个坏一个

正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞,点火线圈的使用寿命一般都会在10万公里甚至更长.对于车主来说,想让点火线圈寿命更长,一方面要注意火花塞的使用,使用老化的火花塞会增加其工作负荷,另外要注意车子的水温,水温偏高的车点火线圈容易烧坏.之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈与次级线圈的匝数比大.但工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作的,而点火线圈则是断续工作的,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能.

最好是一起更换.【原因】1、点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”,点燃汽缸内混合气体的那个零件.实 际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一.

汽车的线路往往是车主非常容易忽略的一点,大部分车主可能都知道发动机、变速箱、刹车系统等一些车里的重要部件,而对线路这部分很陌生.从内部的结构来分,高压线有单芯、三芯、四芯、以及五芯的区分,芯越多,它的电阻越小、点火强度就越高,但是随之而来的就是价格也越高!还有就是众所周知的高压点火线采用的是硅胶技术,能承受的温度范围是-40到220度.但是内芯越多,通过的电流就越大,这就要求高压线的外包装要用更好的屏蔽材料,否则的话就会产生电磁干扰.而驾驶时发动机舱内长时间的高温、尘土和震动,都会对高压线造成不可避免的老化甚至是破损.至于高压线多久更换一次,比较安全的建议是:4-5万公里更换一次.高压线本身价格并不高,但大都是成套生产售卖.

你好!没有坏是不需要更换的.火花塞一般建议5万公里左右更换.有不明白的可以追问,祝你生活愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

你好!检查点火线圈有很多方法.最简单的一种办法,把点火线圈的线插头拔掉,拔掉一个在安上,拔掉一个发动机就会抖.四个点火线圈的其中一个坏的被拔掉,发动机不抖那就说明就是那个点火线圈就是坏的.

分缸线一般不用换. 分缸线大体上分为四部分.一是导电材料,二是绝缘胶皮,三是点火线圈接头,四是火花塞接头.(还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料,防止缸线被烧坏)分缸线数目与发动机缸数相同,多为四缸,六缸,八缸,很少是三缸,十二缸,还有就是一些特殊车辆,缸数不定.随着科技发展,现在很多车已经没有了分缸线,将分缸线和点火线圈做到了一起,每缸一个点火线圈,体积大大减小,为单缸独立点火提供了更加便利的条件. 缸线可以用万用表测量其阻值.参考值:(长线)5.0K; (短线)2.4K ;这个数据找厂家要一下最好 如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉,要立即更换.

一般跑了3-6万公里更换为宜,更换时主要参考的是其颜色和间隙看是否还能用!至于几年换一次就看你怎么用了,普通代步用的话两年左右换一下(如果不坏的话),而经常跑业务用的估计不到一年都得换了!我能帮的就这么多了^-^

一般是3万公里更换,如果不换长时间容易点火困难,造成燃烧不好产生积碳严重的会造成发动机故障灯常亮 再看看别人怎么说的.

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求.点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件. 这二个是不同的部件,虽然关系很密切,但是还是独立存在的,所以说更换点火线圈,不一定就得更换火花塞,如果火花塞用的时间久了,就得更换.

你好,这个具体要看车型的,有的车是单独的点火线圈,有的是整体的,如果是单独的点火线圈,价格150~200左右一个,如果是整体的带缸线的,价格200左右,如果整体的那种,和标志车型一样的那种,价格800左右!