汽车怎样检查发电机的转子？ 汽车发电机转子结构
更新时间：2021-09-12 12:13:36 • 作者：CLINT •阅读 5039
汽车发电机转子用万用表怎么测
汽车发电机的转子定子检测，需要了解发电机的构造。才可通过正确的方法检测，而且检测的方法不一，有多种方式。 汽车的发电机，一般采用“旋转电枢式”，故发电机励磁电流通过转子的聚电环向转子供电，在转子上形成磁极。
汽车发电机起动机转子定子测量方法
转子检查：用万用表二极管档位 将表笔分别放在两个滑环上如果通 说明是好的，不通说明短路了（短路和断路现象是一样的），定子如果没有专用设备不好分辨，要用定子综合测试仪来检查。如果是以用电机看定子线圈是否发黑。
定子线圈就是装在定子铁心上的 一般为黑色，是用钢片一层一层叠加在一起的。
如何用万用表检测发电机定子和转子线圈
你要检测发电机定子和转子线圈的什么？线圈电阻？对地的绝缘电阻？匝间绝缘电阻？还是别的什么？一般都是检测发电机定子和转子线圈对地的绝缘电阻，大多数发电机都是10KV电压等级的定子用2500V的兆欧表，转子线圈用500V的兆欧表进行测量。万用表测量的误差太大。
发电机转子怎么检测？
分别测试发电机停机时电压---12v的为12.6~12.8v；正常发电和充电时的电压为13.8~14.7之间；说明发电。
方法2、用示波器测量主电压B+端波形，未发电没有调节器末级功率管通断造成的三相合成瓦片波下行斜坡波形，发电则有。
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