冬天用美孚保养热车要多久啊?(热车要等多久才可以看机油呀?)

热车要等多久才可以看机油呀?

你好，在热车的情况下发动机熄火在平路路段，等待一分钟，机油油尺，拿出来擦干净，再插进去，拿出来机油在刻度的中间，以及不高于最高限度设标准。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

机动车的《使用手册》都有指引，汽车预热并非只在在冬天，只要启动就需要预热（推荐原地怠速热车）。因为当发动机熄火后，机油从各部件、齿轮回流到发动机下面的油池。当发动机再启动时，机油再从油池喷溅润滑各运行部件，这需要2～3分钟左右的过程。而且经过预热后的车子行驶前挂档不致出现碰击声。

当然，也有很多人从来没有热车习惯，照样可以驾驶。往往点火启动后立即行驶（常有启动操纵挂档时发生异响），甚至高速行驶，使汽车传动机件、齿轮在行驶初期处于“半干磨”状态。久而久之加速了机械磨损。

如果正常保养，加进去的是正品的、适合发动机的机油，并且没有暴力驾驶的习惯的，那么原地热车两分钟就可以了，然后起步走车，不超过40公里/小时，走个3--5公里温度就正常了，就可以正常驾驶了。在这一段时间也不要开室内的热风，开室内热风会延长发动机升温时间。

前些日子听收音机有个节目，汽车专家讲车，就说，现在的发动机一般启动后20--30秒，机油就会把发动机各个润滑表面走一遍。在这几十秒里千万不要走车。

扩展资料

热车的正确方法：

原地热车时驾驶切忌猛踩油门，正确方式应以低转速缓慢行驶。

综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?

因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。

但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。

推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。

怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。同时要注意，热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格（60℃）时，在以正常速度行车。

电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。

另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。

参考资料来源：搜狗百科：热车

冬天热车一般是1到2分钟,就可以了。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。