发动机进气温度高会有什么影响？(发动机进气温度升高对发动机有什么影响)

发动机进气温度升高对发动机有什么影响

发动机进气温度传感器和机体温度传感器，控制发动机喷油量和进气量的重要信息。进气温度传感器主要是用来判断发动机启动时用平时模式、冬天模式还是夏天模式。

汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间，低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能不良，高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。所以凉车着车后要热车。保持发动机正常温度，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，可以降低油耗，还能降低车辆磨损，延长车辆使用寿命。

扩展资料：

注意事项：

1、如果冷却水的流量正常时，则说明冷却水的循环回路无故障，如果发现冷却水不流动或流动不畅时，说明冷却水的循环回路有故障。检查散热器下面软管有无凹痕或破裂，若有应及时更换。检查散热器内水垢厚度或堵塞情况，必要时进行疏通。

2、注意观察散热器风扇的旋转情况，正常时，发动机水温80～85℃硅油风扇开始旋转；发动机水温95℃左右时电控风扇开始低速旋转；发动机水温105℃左右时电控风扇开始高速旋转。如温控风扇的旋转的情况不正常，应进一步查找具体原因。

3、发动机工作时将手伸到排气尾管处，感觉废气的流量，如流量过小，说明发动机排气不畅，会造成冷却液温度过高。也可以打开空气滤清器盖，拆下滤芯，急加速如看到废气返流，说明发动机排气不畅。如发动机排气不畅，在急加速时能听到金属撞击声，说明消声器内部隔音板开焊。

参考资料来源：百度百科-进气温度传感器

参考资料来源：百度百科-发动机

进气温度对发动机没什么影响吧，最多影响点缸内燃烧效率

要分冬天和夏天：

夏天，空气温度过高易膨胀，占去了过多空间，可燃混合气就比较稀薄，采用缸内分层燃烧动力性无大碍（需要进气温度传感器）！过低就反之（缸外或者没分层燃烧，就会下降！过低就混合良好反而提高，不过不可能出现夏天过低的进气温度滴）

冬天，空天过高会使燃油雾化良好，反而混合充分，动力性提高！过低就反之！

自吸气式发动机是很少有这种现象的，你那车是不是带涡轮增压式发动机，例如，进气温度传感器，涡轮散热不良，都会出现这种现象