干式双离合为什么不好 干式双离合能开几年

今天姐姐们对有关干式双离合为什么不好为什么这样 究竟是怎么回事？，姐姐们都需要剖析一下干式双离合为什么不好，那么笑笑也在网络上收集了一些对有关干式双离合能开几年的一些信息来分享给姐姐们，为什么引争议究竟是怎么回事？，姐姐们一起来了解一下吧。

是的,非常不稳定,不适合走走停停的拥堵路段.

不是的,并不是说干式双离合真有多么差,只是它存在一点缺憾而已,干式双离合最大优点就是自身阻力小,动力传递效率高,省油,存在的缺陷就是不利于散热,起步会产生一定的溜车,尤其是在坡度较大的路段上起步,最大.

喜欢就买,无所谓了,我的车就是七速干式双离合,正常开正常用不像网上说的那样,要是看网上评论双离合的车扔了都没人要,但是各大厂商为什么还是配双离合变速箱.

这要从双离合的根子上来说.用学术的语言来说:这种变速箱形式就有两个离合器,一个控制1、3、5档,一个控制2、4、6档.使用一档的时候二档已经准备好了,同理.

其实大家对于双离合变速箱的成见,主要还是源自当年大众DSG变速箱的那次召回,诚然DSG变速箱在行车过程中突然动力中断确实是一个危险的存在,如果正好处于上.

<p id=＂question_title＂ style=＂margin: 0px 0px 24px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); white-space: normal; text-align: left;＂>并不是说干式双离合真有多么差,只是它存在一点缺憾而已,干式双离合最大优点就是自身阻力小、动力传递效率高、省油,存在的缺陷就是不利于散热、起步会产生一定的溜车,尤其是在坡度较大的路段上起步,最大溜车距离能达到30厘米以上,对于驾驶新手来说就“太吓人了”,对于开习惯了干式双离合车的司机来.

我来回答: 第一,干式双离合能直接说其好或者坏,本身他尤其优点而且还不少,比如,换挡快,省油,结构简单,造价相对比较低. 第二,干式双离合他被设计制造之初,并未预料到我国的道路拥堵的情况,或者说他低估了拥堵程度,直接诶造成的结果就是频繁换挡造成变速箱过热. 第三,但如果放到道路通畅的国家或地区就不太容易造成上述糟糕情况,充分发挥它的优点了. 希望帮到你

你好,干式双离合在散热方面存在不足,常出问题就是因为这个散热问题.这个与驾驶习惯是有较大关系的,之所以很多人买是因为干式双离合车型便宜,国内15以内湿式双离合很少见,干式双离合优点也很明显,首先是其制造成本比湿式的低,结构简单;再就是干式双离合的动力传递效率比湿式的高.

不好:容易过热,尤其市区堵车,过热就容易坏.低速一二档有顿挫,先天结构决定的 好:换档速度、油耗表现很好

也不能这么说,双离合器变速箱在竞速类车型上的表现还是不错的,可靠性和稳定性都没有什么问题,不过下放到民用车上很多问题就来了!首先就是要降低成本,竞速类车型上装配的都是造价昂贵的高性能变速箱,由各类合金、碳纤维、碳陶部件构成,造价高的甚至相当于一辆中档豪华轿车!再者民用的双离合器变速箱要照顾一定的舒适性和平顺性,重新的调教也带来了很多的不确定性!就目前市面上应用的双离合器变速箱来说,还没有哪一款在.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对姐姐们有所帮助。