烧机油的原因及解决办法 烧机油解决办法

所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧.一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较.

解决烧机油最根本的办法肯定是拆散 修理,更换掉磨损部件,这样虽然一次性 投入大一点,但耐久度和可靠性以及对车 辆动力的恢复是有保障的.至于使用添加剂,那只.

烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾,发动机内机油消耗明显增大.产生的原因有二:一、自然磨损.随着汽车行驶里程的增多,活塞与气缸之间的磨损逐渐增大.

机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加.

所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧. 一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗.

烧机油主要原因 发动机烧机油的可能原因有很多,最常见的有以下几种: 1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油.机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油.

汽车烧机油是一个令人头痛的问题.要想让车子不烧机油,那只有平常多爱护了.第一:能不开车的就去挤公共汽车(呵呵).第二:非开不可就尽量少拉人.下班晚走半.

发动机烧机油,有以下几种原因: (1)机油加量过多; (2)汽缸与活塞间隙过大; (3)活塞环装反而泵油环折断; (4)混合气窜入机油中稀释机油; (5)进气门导管或密封圈损坏,机油吸入汽缸. 如果属于汽缸与活塞间隙过大引起窜烧机油,采用高粘机油加强其密封性或许有所改善,但并非是高粘油使用效果比低粘油好,因为故障本身属于机械问题而非油质问题,最终还须修理才能彻底根除,一味使用高粘油并非良策.另外如果是其它故障引起,无论使用何种机油都难以改善.与其在换油上下心思,倒不如在修理上花点本钱,对发动机本身还有益些.

<p>汽车烧机油可分为三种情况冷车烧机油、加速烧机油和任何情况下都烧机油.<br>1、冷车时烧机油<br>一般凉车烧机油是指早上第一次着车烧机油的情况.<br>判断方.