本田双离合变速箱 本田双离合变速箱结构

双离合变速箱dct湿式好还是干式好 湿式双离合变速箱耐用,动力传递一般,干式双离合变速箱动力传递好,转换速度快.

比较可靠.本田自主研发的8速双离合变速箱.熟悉本田的朋友都知道,其特有的平行轴自动变速箱采用的是和液力变矩器和常啮合齿轮的组合,结合了手动挡和传统自动挡的特点,而这台双离合变速箱同样如此,跟传动轴结合的依旧是液力变矩器,只是变速箱内部换成了双离合结构. 这个结构的优势很明显,首先它能够有效提供更顺畅的低速蠕行驾驶,理论上的可靠性也会更高.从官方给出的信息来看,这台8速双离合变速箱相比老款5AT经济性提升了11%,效率提高了4%,加速性能则提升了10%.

本田是一个保守的企业,一般来说,本田既然敢把双离合拿出来用,就说明已经很成熟可靠了.更何况本田的8速双离合加入了液力变矩器,目的就是增加可靠性和平顺性,减小双离合的磨损.其它的双离合基本没有液力变矩器. 早在2009年,本田就将双离合用于了摩托车,那辆摩托也是自动挡.

双离合变速箱会出现过热现象.低速档双离合有抖动感,顿挫现象.CVT  优点,换档过程最平顺的,不会出现顿挫感.燃油经济性好.变速箱结构简单,维修方便,可靠性高..

双离合即双离合变速器基于手动变速箱基础之上.而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模.

在双离合变速箱领域,我们最常见的一般都是6速和7速两种,比如福特的6速湿式双离合变速箱、大众的7速干式双离合变速箱等,都是我们最常见的双离合变速箱.而本田这次不仅成为了全球首次推出8速双离合变速箱的车厂,也是该品牌首次推出这种规格的.

1)讴歌TLX (美国造) 2)全新思铂睿(东风本田) 目前使用8速双离合的较少.

10代雅阁用的是CVT变速箱,本田没有干式双离合,CVT无论是可靠性还是实用性都要比干式双离合好很多.

大众一般dsg7速双离合变速箱犹豫是干式离合器,配合间隙要求比较高.最好不要涉水行驶,容易出现着车以后离合异响.在d档行车时升挡有顿挫感.

DSG双离合变速器:优点:加速没有动力中断,驾驶乐趣高,比传统手动变速器还快,燃油经济性突出.缺点:价格昂贵,维修成本高. CVT无级变速器:优点:制造成本低,动力输出平滑顺畅,燃油经济性堪比手动挡.缺点:由于钢制皮带本身的承受力有限,因此大排量大扭矩的轿车不太适合,也不适宜做激烈的运动. CVT相对于普通的自拍变速箱来说更加的顺滑,经济性更高.而双离合对于强调操控的驾控者来说更具吸引力,因为双离合在换挡的时候更加的迅捷,基本让人无从查觉,双离合顾名思义就是有两个离合.他与传统的离合器的差别就在于它在奇数裆和偶数挡都分别设有一个离合器,这样在换挡迅捷性上就比传统的离合器更加迅捷,操控俱佳.当然双离合的保养费也比较高.