理念ve1怎么样 理念ve1论坛

纯电动车型特有低能耗和加速性能,VE-1同样具备且更具优势.VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包,最大功率达120Kw/4000-11500rpm,最大扭矩达280N·m/0-4000rpm.在驾驶模式上,VE-1通过设定N(舒适)、S(运动)、B(节能)三种模式可充分满足消费者的多元化需求.其中,运动模式可在道路行驶中实现迸发的加速感,拥有比其他纯电动车型更为出色的动力性能.

kx3在内饰上配备了三辐式多功能方向盘、10.1英寸中控液晶显示屏等配置.而VE-1在内饰上配置了8英寸的中控屏幕,副中控台由于没有传统变速箱结构而改为了按键式换.

1、广汽本田理念ve-1装载的是容量为53.6kwh的三元锂电池,搭载的是最大功率为163马力的永磁同步电动机,其驱动方式为前置单电机,电池续航里程达到了401公里,.

综合来说S1是一款家庭首次代步工具车的不错选择.从外观来看没有时下流行车型的时尚元素,但贵在中庸,按国人的一些标准来说还是可以接受的,再一个动力,采用本田的 IDSL 及VTEC发动机这是此款车我认为最大亮点,毕竟此两款发动机还是不错的.搭载在理念S1上值了,从今后用车的经济性考虑,油耗、维修等使用成本相对较低.也是首次购车家庭应该考虑的一个因素,最后一点利用本田的平台生产的产品性能是有保障的,日系车做工的精细还是大家认可的……总结若价格在6.5万区间值得购买

理念s1这车用的老款思迪平台开发而来,样子完全和停了产的思迪一样,只是在细节上做出修改.其次是内饰,也是和思迪如出一辙!完全是老款思迪的第二替身,不值得购买

广本理念VE-1保值率方面来说个人认为与同级别燃油车相比还是偏低的,不过在同级别电动车里面保值率相对比较高.

外形一般.外形设计来源已已经停产的老款本田思迪! 理念s1相比思迪最大的变化就是尾灯的设计,更为简练的尾灯造型为其增加了几分时尚感,相对思迪那老气的车尾设.

理念S1是国内首款合资自主车型,依托本田为背景,车型技术和外观设计成熟.新款推出后,在市场中拥有较高人气和关注度.车型外形时尚,车身精致,空间充裕,操控灵活,配置丰富,燃油经济性较好.适合第一次买车的消费群体,也适合一般家庭使用.最大优点:技术成熟,外形时尚,车身精致,空间充裕,操控灵活,配置丰富,燃油经济性较好.最大缺点:内饰做工较差,钣金较薄,售价偏高,维修问题较多,返修率高.

根据网上的资料,作为家用代步车还是不错的,也算是款合资车吧,各方面比较中庸.建议购车先选好最主要的用途,比如重视空间还是动力或者操控等,这样方便选择

S1属于小型车,EC7属于紧凑型车,外形不如EC7大气,价格SI有一点点的优势 轴距EC7要大200MM 帝豪EC7最低排量也要1.8 理念S1最低只要1.3 不过理念S1最低配的配置实在是差,要是花八万块买高配划不来,有八万块可以考虑更多的车型 同样本田的技术,理念S1不如原来的飞度 要是不怕油耗完全可以买帝豪的EC7,空间大保养方便,要省油的话可以考虑本田的飞度或者现代的瑞纳