汽车敲缸的声音视频 发动机敲缸的准确声音

应该是机油润滑性能差导致发动机内部磨损了,所以才会出现这个情况,敲缸现象出现的话,尽快维修,越拖越伤,因为机械损伤不是换了新机油就可以解决的,可以先找维修店鉴定,至于哪里维修的话,就要根据您选择了,一般选择大型的维修特约店会有质量保证(他们会有规定的质量保质期)

哪就是说明你买的清洗剂比较好 因为清洗过后导致配合过大所以声音过大

带一点很轻微的啪啪声.

发动机汽缸可因某种原因出现明显的敲缸声.此时应该及时处理,否则可能彻底损坏发动机.有的发动机,工作一段时间,温度达到一定程度后,会出现一种尖锐的“喋、喋.

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①柴油机在低转速运行时引起的敲缸.这主要是因为此时喷油泵的供油量很小,特别是在最低稳定转速的情况下,由于出油阀偶件和高压输油管的影响,不能将喷油泵的每.

活塞敲缸故障的主要特征是:其响声为一种清脆而有节奏的金属敲击声,位于发动机中部.发动机温度变化时响声有所变化,冷车时响声明显,而且在怠速时响声.

活塞敲缸声是一种与作功次数相一致的、清脆而有节奏的金属碰击声.(1)故障现象 l)发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声,像一把锤子轻敲水泥地而产生的“嗒、嗒”声音(非常像).2)冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失.3)将该缸“断火”后,响声减弱或消失.(2)产生原因1)活塞与缸壁之间间隙过大.2)气缸壁润滑不良.(3)检查判断.在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花塞,起动发动机,如响声减弱或消失,过一会儿又出现,可判定是该缸敲缸声.若在发动机工作温度正常后,仍有明显敲缸响声的出现,应及时查明原因予以排除.

当发动机冷起动或怠速运转时,往往能清晰地听到金属间的敲击声或滴答声.人们称此现象为活塞敲缸.活塞敲缸属噪音公害,是发动机工作时发出的难以避免的声音. 活塞敲缸的原因是:活塞在压缩行程至上止点前后,由于活塞的倾斜和侧压力方向变换时发生活塞与气缸的接触面从次推力面移到主推力面的横向摆动.于是发动机周期性地发出活塞敲击气缸的敲缸声.如果活塞的配缸间隙过大和气缸之间的磨损严重;气缸加工得不太圆时,上述敲缸声变大. 活塞铝合金的热膨胀系数较大,因此在确定活塞的配缸间隙时,必须顾及到发动机短时超速、超负荷、过热等特殊情况下而不发生拉缸.这种配缸间隙对发动机冷起动及怠速工况,当然过大.间隙越大,活塞敲缸越历害.

发动机工作正常时是不会产生异响的.只有当发动机某一机构的技术状态发生改变时. 活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音.活塞敲缸响的原因是多方面的,.