冬天电动车续航降多少 电动车续航能力突然下降

电动车电池在冬季.因为气温低,所以说如果是铅酸电池.续航里程会降低一半儿.因为到了冬季一冷电池就会容量降低,每一温度降低一度.冬季电池的容量放电量一般在50~70%.所以说电池到了冬季要经常充电.

电动车电瓶是铅酸蓄电池,极板上的活性物质到了冬天活性减弱,造成电瓶的电量不能完全释放出来,温度在零下10度的时候,大约只能释放出夏天的60%左右,所以冬天不耐用续航里程短,是很正常的.

1,蓄电池正常运转,需要适宜的工作环境,最佳温度值是25℃.在0-25℃的范围内,温度每下降一度,蓄电池的电容量就会下降1%;在0℃以下,温度每下降一度,电容量下降会超过1%.2、控制器与电机在匹配与失配状态下,工作效率会相差30%以上,当控制器与电机失配工作时,电机与电控会快速发热同时将电池的有效能量变成无用的热能,导致电量的流失.所以在蓄电池无法解决的前提下应该尽量选用和电机匹配的控制器,或兼容性强的控制器,如欣联达电控,有自适应功能,能避免不匹配造成的耗电.

标准容量(电瓶上标的那个)是指25℃下测得的放电容量,温度每下降一度放电容量约下降0.85%.电瓶随着不断使用放电容量是不断下降的,业内一般认为标准容量不低于70%就算是好的.这个和实际使用中的感受比较接近,很冷的时候,里程大概是夏天的一半左右.充电时电瓶达到标准温度25度,放电时0度以下,也不能达到电池的标准放电容量.电瓶的容量与温度变化有很大关系的,而且在使用时温度太低电瓶容量也会有变化.因为环竟温度高电瓶水会蒸发,电瓶水一蒸发电瓶水浓度增加,浓度一加大,电瓶容量就上升.相对来讲,容量减少.

冬天电瓶的续航能力是会出现明显下降的,厉害的可以下降一半,比如,48V20A的一组新电瓶(四个12V20A电瓶),夏天可以跑70公里的话,冬天如果下降的厉害,有时候只能跑35公里.

不对,冬天、夏天电机的耗电量是一样的,因你电动机本身的功率是恒定的.冬天电动车比夏天行驶里程少主要是因为目前国内电动车主要使用的是铅酸电池,电池本身在气温较低时活性降低,也就是电充不足、电容量减小.锂电池在这方面就没有问题,冬、夏的性能几乎是一样的.

电池在温度低的情况下会出现里程下降的情况,不过过了冬天会有增加的!

锂电电动车冬天续航能力会下降.低温下电动车续航能力降低的原因:1:起步电量损耗大:低温下,蓄电池极板电量饱和率会随着气温同步下降,影响了蓄电池正常的大电流放电能力;启动时延长了助跑时间和提速距离,在行驶过程中难免会多次刹车再启动,大大损耗了电池蓄电量.2:电池充不饱:随着气温的降低,蓄电池内部电阻逐渐变大,影响了电池正常的充电接受能力,造成电池充不饱现象.

当气温低于零度的时候,电瓶充满电后,放电时只能释放出夏天容量的60%,当气温升到25度时,能放出100%,这是由于极板上的活性物质活性减慢造成的,属于正常现象.

冬天低速电动车的续航里程数会下降,原因在于电动车电池多为锂离子电池,冬天温度降低了电池的反应速度,导致工作电压降低,电池的可用容量减小,续航缩水.大多.