排气延迟角的作用 排气提前角的作用

进气门早开晚关,所以有进气延迟角.进气门晚关利于充气,增加充量系数. 延迟角太小,会导致充气不足,延迟角太大,会使的一部分气体回流出进气口,又降低了充量.

目的就一个增加气缸内的新鲜空气量,充分达到燃油雾化,增加发动机燃烧完全.以期在动力上经济上更好.提前排气是在燃烧后有一定的压力,先让气体本身的压力先排出一部分,然后在活塞的推动下排出,迟后角是在活塞向下运动后,进入 新鲜空气,用新鲜空气把废气扫出.这样气缸内尽量是新鲜的空气.

滞后角一般指机械滞后角.即转子挠曲方向滞后于转子不平衡力的角度,当转速达到第一临界转速时该角度为90度. 光纤自动精密缠绕是导弹光纤制导中的一项重要技术,其中滞后角是光纤精密缠绕中的关键因素,滞后角的控制是通过丝杠子系统来完成的.

排气门相对正常关闭而多延时后才关闭的这样一段时间,用曲轴转角表示就叫做排气迟后角

发动机高速运转的时候,为了提高进气量,进气门会提前打开

全对! 点火提前角:是为了延长燃烧时间,也就是燃烧得更彻底; 进气提前角:是为了延长进气时间,为了吸进更多的空气; 排气延迟角:是为了延长排气时间,让废气排得更干净.调整正时齿轮就可实现.

进气迟闭角是配气相位里的名词,字面意思很容易理解,就是进气门晚关闭,目的就是进更多的空气.

那就是 排气的时候 撞到了

因发动机转速很高,活塞每行程所占的时间仅千分之几秒至百分之几秒,如EQ6100-1型发动机在最大功率时的转速为300r/min,一个行程仅有0.01s,在这极短的时间内要使进气充分和排气彻底是很困难的.为了延长进排气时间,四冲程发动机气门采取了提前开启和延迟关闭的措施.也就是说,气门开启过程中对应的曲轴转角大于180°.从而发动机就具有更好的动力性能,燃料的燃烧也就更为充分,经济性有所提高,排放还可降低.

1. 进气提前角:从进气门打开到活塞处于上止点时,曲轴转过的角度.2. 排气迟后角:从活塞处于上止点到排气门关闭时,曲轴转过的角度.