柴油发动机怠速高原因 柴油电喷车怠速太高

发动机在运转时,如果最低稳定转速偏高,且调节了喷油泵上的怠速限制螺钉后,转速仍降不下来,其原因通常是:(1)怠速油量偏高 通常情况下,当油门操纵杆放在最小位置时,转速应保持在500r/min左右,若怠速油量偏高,发动机的最低稳定转速便会升高.(2)调速器内积油过多或输油泵及泵盖漏油 此时,易使调速器的飞球浸在油液中,运动时的阻力增大,致使怠速时向外移动的行程减小,导致传动板在调速器弹簧弹力的作用下,使喷油泵拉杆向增大油量的方向移动一定距离.由于怠速油量增多,发动机最低稳定转速便会升高.排除方法:检查调速器弹簧是否卡死、弹性太强、弹簧螺栓调整太紧,若是,更换调速器;另外检查高压油泵调节杆运动是否灵活或卡死,若是,更换油泵.

把怠速镙钉往外旋直到转速可以为至,再锁紧镙母郎可

你把发动机放地上试试估计就好了^_^ 估计是发动机垫子不平衡了 或者车架 或发电机连接 反正不是发动机内部问题 小问题

发动机怠速过高的原因及诊断方法:1、怠速开关不闭合 故障分析:怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转.

怠速高的原因太多了, 节气门卡滞或关闭不严. 怠速调整不当. 附加空气阀故障. 怠速控制阀卡滞或控制电路故障. 冷却液温度传感器故障. 空调开关,动力转向器压力开关有故障. 曲轴箱强制通风阀故障. 进气系统中有漏气. 发电机充电电压过低.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

柴油发动机怠速状态下转速比以前高了很多是积碳严重,希望能够对你有所帮助

这是柴油发动机不稳定的体现,主要有以下几种原因:1. 怠速时气缸漏气量较大,气缸内能量损失多,使得压缩温度和压力较低,燃油雾化不好,燃烧波动较大;2. 怠速时供油量较小,各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同.这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象;3. 柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展,特别是多孔喷油器的采用,使得喷嘴在提供小油量时精度不高,易波动,柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因;4. 喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化,使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异,导致油量的进一步不均匀,加重了怠速转速的波动.

调整调速器速度限制就可以了

既然高压油泵是刚调试完的,那这故障是安装高压油泵时没有注意,使油泵喷油角度过迟,造成燃油产生后燃现象,导致发动机输出功率下降.再细心检查一下喷油角度吧!

增压柴油发动机转速过低,排气的“冲力”就小,驱动涡轮旋转的力就小,增压效果就差,所以,凡是涡轮增压的柴油发动机,怠速都比较高.一般在750r/min左右.