开关磁阻电机的缺点？ 开关磁阻电机的致命缺点
开关磁阻电机的缺点
1噪声大
2转矩波动大
3转子表面利用率低，造成体积大 转矩小。
4控制器复杂，造价昂贵。
汽车开关磁阻电动机的优缺点？
开关磁阻电机的优点
1、电动机结构简单、成本低、可用于高速运转
SRD的结构比鼠笼式感应电动机还要简单。其突出的优点是转子上没有任何形式的绕组，因此不会有鼠笼感应电机制造过程中铸造不良和使用过程中的断条等问题。其转子机械强度极高，可以用于超高速运转（如每分钟上万转）。在定子方面，它只有几个集中绕组，因此制造简便、绝缘结构简单。
2、功率电路简单可靠
因为电动机转矩方向与绕组电流方向无关，即只需单方相绕组电流，故功率电路可以做到每相一个功率开关。对比异步电动机绕组需流过双向电流，向其供电的PWM变频器功率电路每相需两个功率器件。因此，开关磁阻电动机调速系统较PWM变频器功率电路中所需的功率元件少，电路结构简单。另外，PWM变频器功率电路中每桥臂两个功率开关管直接跨在直流电源侧，易发生直通短路烧毁功率器件。而开关磁阻电动机调速系统中每个功率开关器件均直接与电动机绕组相串联，根本上避免了直通短路现象。因此开关磁阻调速电动机调速系统中功率电路的保护电路可以简化，即降低了成本，又有较高的工作可靠性。
3、系统可靠性高
从电动机的电磁结构上看，各项绕组和磁路相互独立，各自在一定轴角范围内产生电磁转矩。而不像在一般电动机中必须在各相绕组和磁路共同作用下产生一个旋转磁场，电动机才能正常运转。从控制结构上看，各相电路各自给一相绕组供电，一般也是相互独立工作。由此可知，当电动机一相绕组或控制器一相电路发生故障时，只需停止该相工作，电动机除总输出功率能力有所减小外，并无其他妨碍。
4、起动转矩大，起动电流低
控制器从电源侧吸收较少的电流，在电机侧得到较大的起动转矩是本系统的一大特点。典型产品的数据是：起动电流为额定电流的15%时，获得起动转矩为100%的额定转矩；起动电流为额定电流的30%时，起动转矩可达其额定转矩的250%。而其他调速系统的起动特性与之相比，如直流电机为100%的电流，鼠笼感应电动机为300%的电流，获得100%的转矩。起动电流小而转矩大的优点还可以延伸到低速运行段，因此本系统十分合适那些需要重载起动和较长时间低速重载运行的机械。
5、适用于频繁起停及正反向转换运行
本系统具有的高起动转矩、低起动电流的特点，使之在起动过程中电流冲击小，电动机和控制器发热较连续额定运行时还要小。可控参数多使其制动运行能与电动运
变频调速电机有什么缺点呢 如果能相对开关磁阻电机来回答最好不过了
变频调速在低速运行时的效率和转矩很低
电动车轮毂电机的主流是直流无刷电机吗？开关磁阻磁阻电机被淘汰了吗？开关磁阻的缺点是什么？
开关磁阻一般都是几十千瓦以上的，小的不好买。电动车的主流是永磁同步机，但是现在做电机的成本太高，有趋于用纯铜转子的异步机，功率密度也可以做到很高。开关磁阻的最大缺点是噪声，其次是转矩的脉动。开关磁阻便宜，易于驱动，皮实，还不会这么快被淘汰的。