什么是手制动器？ 手刹制动块图解
车上的"手制动"是什么?
手制动,俗称手刹车。在司机看来,往往比脚制动更要保险安全。但事实上,并不是什么时候用手刹来制动都是安全的。
高速行驶拉手刹易侧偏
比如在高速行驶中或者急转弯时,有车主遇到突发危机时直接拉手刹来减速,以替代脚刹让车立刻停止前进。这种做法是错误的,并且很危险。
手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹,那么会很容易使后轮抱死,拉线被拉断,此时将会发生车辆侧滑,甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶,也不要急速使用手刹,否则ABS系统(防锁死刹车系统)就会失效,后轮完全没有转速信号,容易发生跑偏和甩尾现象。
高速行驶时,尽量使用点刹来让车辆停止,不到万不得已的情况,最好不要用手刹的方式强行让车辆停止,这样做会非常危险。可如果要紧急停车,而脚刹又出现问题不起作用时,首先要做的是松开油门,通过降档来减速,在车速稍微平稳、车速明显降下来时,再拉手刹将车子刹停。
不放手刹开车易失灵
忘放手刹车就启动,是新手易犯的毛病。最直接的后果就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬,手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降,有时车主闻到的焦味也是由此而来的,严重情况下,会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车,还可能导致刹车分泵咬死,刹车油泄漏,制动液温度过高,导致刹车功能完全丧失。一般来说,带着手刹行驶,车速越快对刹车件的损耗就越大,同时也会对轮胎有一定损坏。
故而养成正确的驾驶习惯是惟一的解决之道。开车前先看手刹是否已经松开,同时还要多注意仪表盘,相对来说,仪表盘所显示出的信息最为全面,随时观察仪表盘的信息,注意警告提示灯,就可避免带着手刹行驶的行为。
一旦在行驶中出现了严重的焦煳味和车尾冒烟的情况,车主应立刻减速,刹车,放下手刹。此时不可再继续前进,应将车停靠路边,待车温降下来,仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹,在车还处于高温的情况下继续行驶。(一个通过手制动组件紧固到铁路车辆上的制动元件。该设备包括一个操作元件,该操作元件具有至少一个连接到上述手制动组件的驱动轴上的棘轮。该设备还包括一个与一个驱动臂联接的控制缸,该驱动臂枢转连接到上述驱动轴上,并包括一个与上述操作棘轮啮合的操作爪。由控制缸导致的驱动臂的往复运动使操作臂能够往复旋转,进而导致至少一个制动元件的应用。一个控制装置与流体压力源联接,用于起动和调节通向控制缸的流体压力供应。另外一个控制装置与流体压力源联接,用于在紧急情况下停止该制动装置的自动应用或者反转无意致动。
什么是手制动机有哪些用途
手制动机是人力转动或手轮，以链条带动或杠杆拨动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮踏面的一种装置。手制动机一般用在调车作业时，用以调整车速或停车，保证调车作业安全；当列车或车辆停在坡度的线路上时，用以防止其溜走；在车站或专用线上，施行手制动作用可以防止车辆被大风刮走。
制动器指什么
驾驶员在考交规时，讲的制动器就是平时讲的刹车（一般指脚踩的刹车）；驻车制动器就是平时讲的手刹（一般设置在档位旁边，在进口车型中有设置在左脚位置的）；在自动挡的车型中用字母P来表示驻车档，其中也有制动的作用。
什么是：行车制动器、驻车制动器、制动踏板、发动机制动？
行车制动器：通常指汽车脚刹或手刹，俗称刹车。行车制动器可以预见性停车，预见性停车是我们常用的方法，预见就是我们提前有意识确定想要停车的位置，首先通过给车辆有一个减速的过程，然后让车在自己想要的位置平稳的停下来。
驻车制动器：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。
制动踏板：制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。
发动机制动：发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
扩展资料：
制动的使用方法
1、预见性制动法，驾驶员在行驶中，根据已发现的车辆、行人、地形的变化，或预见将会现的复杂局面和情况，提前抬起油门踏板，利用发动机怠速时的牵阻作用来降低车速，而后根据情况连续或间歇轻踏油门踏板，使汽车平稳地减速或停车。
这种方法不但能保证汽车行驶的安全，而且还可以节约燃料，使机件和轮胎受到最小的损害，在实践中经常使用，但需用要驾驶员有较丰富的驾驶经验，并且思维敏捷、判断准确。
2、先急后松法，就是遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下接着缓冲第二脚，然后根据发生情况点的距离慢慢松开制动踏板，并按当时的车速换入挡位，再加油门使汽车正常行驶。
这种制动方法就是当汽车随着制动的惯性点头时，马上松开制动踏板，在汽车点头刚开始回位时补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使车速逐渐复原，这样就减低了由于车速的急剧变化带来的冲击，使车辆运行稳定。
3、点刹制动法，即用脚踩下制动踏板，使汽车制动，然后放开踏板解除制动，再踩下，再放松，就象蜻蜒点水一样轻轻的一点一点刹车，使车速逐渐降低。这种方法通常在雨天、冰雪路面或泥泞路面上使用，用以防止汽车的跑偏和侧滑(用于没有加装ABS的汽车)。
4、紧急制动法，当汽车在行驶中突然遇到紧急情况时，驾驶员迅速放松油门踏板，用力踩下制动(有时还同时拉紧手刹)，尽可能在短距离内将车停住，以达到避免事故的目的。
这种方法是一种不得已才采用的紧急措施，它对汽车的轮胎和各部件都有较大损害，同时制动时的方向已不能控制，应尽量避免这种制动。