柴油机进气缸是 进入柴油机气缸的是什么

进入的是空气.高压、升温、喷油、燃烧,进入爆发(做功)行程.

当然是 C 啦,因为柴油发动机的喷油嘴是在气缸里的,由进气门进入气缸的是新鲜空气.

柴油机工作过程: ①吸气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞向 下 下运动.吸入 空气 空气. ②压缩冲程:(压缩缸内气体,内能增大,温度升高,压强增大,把 机械 机械能转化为 内 内能); ③做功冲程:压缩冲程末,气缸顶部的 喷油嘴喷出雾状柴油 喷油嘴喷出雾状柴油,压燃式点火,产生 高温高压的燃气 高温高压的燃气推动活塞做功,把 内 内能转化为 机械 机械能. ④排气冲程:排出废气.

柴油机和汽油发动机有所不同,汽油发动机是火花塞点火,进气方式也不同,在进气冲程中进的是汽油和空气混合物.柴油发动机则不同,它是压燃,在进气冲程中,先进的是新鲜空气,活塞把空气压缩到上止点 (这时的空气的温度可达500-700摄氏度,40-50个大气压) 喷油嘴把柴油喷到燃烧室自行着火燃烧.推动活塞做功(点燃的温度可达1900-2000摄氏度,60-100个大气压)

柴油机吸入的就是空气,柴油是在压缩上止点前20°左右通过高压油泵和油嘴以雾化的形式喷入气缸的.

四冲程柴油机做功过程分别为:吸气、压缩、做功、排气,在吸气时吸入新鲜空气,做功前喷入柴油,做功后排出废气.进入燃烧室的是新鲜空气和雾化的柴油.

1, 压缩冲程末,离上止点还差10-30度曲轴转角开始喷油. 2,此刻压缩冲程还未结束,应该算压缩冲程.

纯空气,相对于汽油机的混合气而言.

答案A 分析:解答此题可分清柴油机和汽油机吸入气缸的物质是不一样的,柴油机吸入气缸的只有空气,而汽油机吸入气缸的是空气和汽油的混合物. 解答:柴油机在吸气冲程中,吸入的只有空气,柴油是在压缩冲程末由喷油嘴喷入气缸的;汽油机在吸气冲程中,吸入的是空气和雾状汽油的混合物. 故选A. 点评:该题考查了柴油机与汽油机在吸气冲程的区别,搞清楚二者的不同点是解题的关键.

柴油发动机工作时进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点时,温度在500-700oC,压力40—50个大气压.活塞接近上止点时,发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,柴油混合气自行燃烧,猛烈膨胀,产生爆发力,推动活塞下行做功.因此进气口进入的仍旧是空气,在气缸中可燃混合气才形成,而形成可燃混合气的原因是高压泵喷射的雾化柴油 可以以这个过程来描述:空气---雾化柴油---可燃混合气,形成的地点是柴油机的气缸 汽油机进气口里进入的仍旧是空气.