油水分离器放水后打不着火 油水分离器放了油打不燃

可以肯定的告诉你发动机报废了,发动机严重高温,润滑油就失去了润滑效率,导致活塞与缸体过热,粘连,缸垫串了,大小瓦抱死!能打着火就是奇迹!哎看看还有没有.

在油水分离器下端你会发现一个螺丝,扭开这个螺丝,就可以放水了.柴油经进油口进入分离器,并经出油口流出.柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部,浮子随着积水的增多而上浮.当浮子达到规定的放水水位时,液面传感器将电路接通,仪表板上的警告灯发出放水信号,这时驾驶人应及时旋松放水塞放水.手压膜片泵供放水和排气时使用.

那最好不要启动发动机了,应该先检查一下燃烧室是否进水(以免捣缸),如果没有进水,有干纸或布或缩压空气,吹干高压线的两头和点火线圈线火部位.

你好;建议检查火花塞,喷油器,电子油泵等!希望能帮到你!

1、过水坑,水位高的话,水会从进气口进入到进气管,再进入燃烧室,水不具有润滑性,当活塞上行时,活塞会卡滞.严重者会导致连杆顶弯、气门顶坏,凸轮轴受损.2、一般而言,你的车连杆已经弯了,卡滞导致起动机无法带动曲轴.这样是不可能打着火的.3、你的车需要换连杆.可能还需要换缸套.曲轴也可能坏了

打不着火有以下几个原因.1.抽出机油尺观察机油是否有变成乳白色.2.空气滤芯被水堵死后导致氧气无法吸入缸内后汽油无法正常燃烧.3.进气系统大量进水后,发动机运转受阻导致连杆变形.检测方法. 拆下空气滤芯后在把点火线圈与火花塞拆下后,以顺时针转动曲轴1-2圈(注:如果是EA888系列发动机千万不要反转曲轴,会导致正时链条跳齿顶发动机气门)如果没有卡死现象,那么进入驾驶室空打启动机,让进气系统内的少量水分从火花塞口排出,还原发动机火花塞,点火线圈,进气管道后打火就能够正常着车.反之顺时针转动曲轴时如果转不动,那么需要解体发动机,更换损坏硬件.

有可能是缸垫疵了 也就是缸垫坏了 缸垫是发动机封水和油的部件其损坏会造成发动机水温高 缺水 机油与水混合等一系列现象 简单的说就是水进入发动机缸中了这自然会导致发动机打不着火 至于拉缸与否需要拆下缸盖后才能判断 如果没有拉缸更换缸垫即可 如果拉缸了就需要大修了

柴油机打不着火原因有: 属于油路方面原因:1.环境温度太低.在气温低的情况下,应做好柴油机的预热工作,否则不易起动. 2.燃油供给系统中有空气或水分过多.现.

您好,这个一般来说是线路的问题的或者是传感器的故障的,你可以检查一下啊.

1. 车水温高加水后打不着火的原因:(1)节温器没打开,(2)风扇不转,水箱堵等.2. 正确的打火方法是:(1)插入钥匙旋转至acc停止,等待2-3秒钟左右,让主电源继电器触点稳固接触,让第一部分需要通电的器件通电;(2)继续将钥匙转至on,再停止等待6-10秒钟,让油泵继电器吸合,等待各个传感器调整状态完毕后,将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处,在电脑的指导下,自动调整出一种最佳位置度和最佳参数,最后成功启动发动机.(3)不过,对于临时或短时间内停车后可以不用停顿,只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后,即可迅速启动.