为什么重型轴承大多采用油气润滑？旭升 滚动轴承一般采用什么润滑方式
电主轴为什么要采用油气润滑
电主轴是最近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，将会把高速加工推向一个新时代。选择高品质电主轴认准钛浩，专业品质保障！因为专业，所以卓越！电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置。而电主轴本身就是直接将空心的电动机转子装在主轴上，定子通过冷却套固定在主轴箱体孔内，形成一个完整的主轴单元，通电后转子直接带动主轴运转。
电主轴所融合的技术： 高速轴承技术：电主轴通常采用复合陶瓷轴承，耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍；有时也采用电磁悬浮轴承或静压轴承，内外圈不接触，理论上寿命无限。
高速电机技术：电主轴是电动机与主轴融合在一起的产物，电动机的转子即为主轴的旋转部分，理论上可以把电主轴看作一台高速电动机。关键技术是高速度下的动平衡；
润滑：电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑；也可以采用脂润滑，但相应的速度要打折扣。所谓定时，就是每隔一定的时间间隔注一次油。所谓定量，就是通过一个叫定量阀的器件，精确地控制每次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。油量控制很重要，太少，起不到润滑作用；太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。
冷却装置：为了尽快给高速运行的电主轴散热，通常对电主轴的外壁通以循环冷却剂，冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。
高速电机采用油气润滑的原因是什么？
在普通电机中，定期更换轴承是电机中采用双封闭轴承，在轴承中已加注润滑剂，是根据工况来确定更换轴承周期；周期性加注润滑剂是指根据现场要求，定期的通过电机已高的加油孔，给电机进行加油。这二种方式都存在一定的缺点，定期更换轴承方式，是要装拆电机来达到润滑目的，这样在装拆过程中，不仅影响工厂正常的生产，而且通过装拆也一定程度的影响电机原有的安装精度。周期性加注润滑剂方式是定期加注，通过人定期给电机加注润滑剂，这种方式在时间和加注的量度上不能给电机良好的润滑。
因此，我们使用高速电机时，就不建议采用上述两种方式，因为高速电机中的轴承也处于高转速下，润滑剂在离心力的作用下，使润滑剂飞溅，而不易粘附于滚动表面。而且在高转速下，在轴承周围会形成气流，不能使润滑剂轻易进入。不仅如此，还要解决高速电机在运转过程中，轴承高速运转产的高热对轴承本身强度的影响，据此上述情况，采用了油气润滑就能很好的解决这个问题。参考资料：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．８４３８５４５３．ｃｏｍ／Ｎｅｗ－１６５．ｈｔｍｌ
轴承采用什么方式润滑？为什么？
滚动轴承可以采用的润滑方式有脂润滑和油润滑两种。
1、滚动轴承的脂润滑
滚动轴承采用润滑脂作为润滑介质，其优点在于润滑脂的流动性小，不容易出现泄漏，形成的油膜强度好，更利于滚动轴承的密封使用。同时，滚动轴承采用脂润滑还能延长润滑维持时间，使得轴承维护更为简单。 滚动轴承以润滑脂润滑也存在有缺点，润滑脂和润滑油相比，摩擦力矩较大，对于需要高速运转的滚动轴承适用性较低。另外，脂润滑方式的降温性能较差，若滚动轴承中润滑脂添加过多，还会因搅拌润滑剂而造成滚动轴承过热。
2、滚动轴承的油润滑
滚动轴承采用油润滑的方式进行润滑，可以达到很好的降温、冷却效果，特别适用于工作温度比较高的滚动轴承。滚动轴承使用的润滑油粘度约在0.12到0.2cm/s之间，若滚动轴承的负荷高、工作温度高则选择粘度高的润滑油，而转速快的滚动轴承适合粘度低的润滑油。 滚动轴承采用油润滑的缺点是，油润滑要求轴承必须保持良好的密封状态，避免润滑油的泄漏。另外，油润滑需要设置比较复杂的供油装置，在操作和使用上不如润滑脂方便，加大了滚动轴承的维护工作量。
高速轴承使用油气润滑具有怎样的优势
油气润滑是气液两相，油在管壁上传输，气在管线中央传输，并不混合，油滴尺寸比较大。
油气的气压比油雾的高一些，可以达到0.3bar左右，可以实现轴承座内的正压，阻止污染物的侵入，油雾润滑的压力很低，不能实现有效的正压力 鸿御轴承