康朋期发电机报警板 发电机alarm一直闪红灯

在汽车中是指车载电脑.ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等.从用途上讲则是汽车专用微机控制器.它和普通的电脑一样,由微处理器(MCU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成.用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”.

发电机故障,发电电压低或者不发电,建议维修更换

发电机组出现报警的情况的原因有很多,柴油发电机组的四保护包括:水高温保护,低油压保护,过电流保护,过负载保护 1、水高温时,当发电机组水箱温度达到98度以上时,发电机的控制模块就发现水高温预警然后停机保护 2、低油压时,当发电机里的机油不足或达到警戒位时,发电机组也会发出低油压报警并停机 3、过电流时,当用户的使用负载超过发电机组额定电流时,发电机组也会出现停机报警 4、过负载时,当用户的负荷超过发电机的额定功率时发电机也会出现报警停机

发电机这个报警 那是发电机出故障了 应该找人维修

原动机输出功率不稳定.拿汽轮机来说就是进气量不足压力低,或者发电机所带负荷突增导致调速系统不能及时调整,也有可能是励磁回路故障,当发电机转子转速下降到一定的数值时 系统有一个越下限的定值 假如系统设定频率49.85为下限频率值现在频率到了48.00就会报警,电压也一样的,在所带负荷不变的情况下转速的下降随之影响机端电压.所以会报警了 .只要恢复原动机的输出功率 或者检查励磁回路, 或者减少所带的负荷就好了.

发电机没电压输出

原因一:柴油发电机的调压板的故障;环境因素的变化会导致AVR调压版的参数不再使用需要进行一个调整工作.在这里我们将要提到不是并机的柴油机组和并机的机组,.

低油压警报的情况很多啊 有油泵吸口堵死 滑油滤器赃堵 轴瓦间隙过大 滑油粘度下降 太低 滑油低压 探头有问题

调节器损坏,在发电机内部,更换一个.还有两种可能,第一,如果发电机定子的三相绕组是三角接法,断相后可能导致输出偏高.不过像三角接法的情况很难看到.第二,充电回路存在虚接,检查发电机输出线,与之相关的插接件. 怎么知道是调节器损坏或是线路虚接呢?只要用一块万用表就可以了.着车加油状态,在发电机输出端子上测一下,再到电瓶正负端子上测一下,如果发电机30V,电瓶也接近30V,更换调节器.如果发电机30,电瓶26V左右,虚接.

GCB代表发电机合闸.具体原因你得自己查一查.翻一番说明书.看一下控制器上的合闸信号输出在哪个接线口,顺着往下查就行.