支重轮改托链轮可以吗 挖机支重轮坏了对链条有影响吗

挖掘机改装托链轮的方法有很多种,下面列举一列非常成功的改装方法,目前大型挖掘机厂家都是这样改的;在挖掘机托链轮的位置上,把旧的托链轮支架替换成槽式支架;然后再取一个支重轮装在槽式支架里面来替代老式托链轮.这样改的话托链轮的使用寿命会大大延长不易损坏,而且挖掘机的履带不易拖链.

1、支重轮:承重大,强度要求高,一般采用滑动轴承;且安装位置接近地面,经常受到岩土、泥水浸没,密封要求高,密封紧,摩擦力很大,不容易转动,只有承重后才能够转动.2、托链轮:只承受上方履带下沉的重量,承重力小(远远小于承重轮的载荷),一般采用滚动轴承,且安装在履带架上方,远离地面,不易受到污染,密封要求低,密封比较松,摩擦力小,很容易转动,与履带链之间的摩擦小,防止相互磨损. 如果用支重轮替代托链轮,轮子不会转动,则履带链与轮子之间会相互摩擦,容易过早磨损,因此,托链轮不能用承重轮替代.

托链轮位于X架上方,作用是保持链轨的直线运动,如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线.托链轮是一次性注入的润滑油,如果发生漏油就只能更换新的,在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中,平时要保持X架斜面平台的干净,不要让泥土和碎石堆积的太多阻碍托链轮的转动.

引导轮,拖链轮是通用的,支重轮,驱动轮,轨链都是偏大点

楼主的这个问题有点笼统啊!挖掘机四轮一带,一般来讲只有两个驱动轮和引导轮,左右各一个.但是,支重轮和拖链轮则要看是什么品牌、什么吨位的挖掘机,各个厂家的标准数量也有不同的,因机器而异.底盘越长,当然支重轮和拖链轮也越多. 履带左右各一根,一般是钢履带或橡胶履带.

可以,四轮一带,要换最好是一整套,要不然以前歪掉的链筋和支重轮导向驱动轮磨损不一很容易坏,所以要换最好一整套一起换.

链轮是通用的,一二五的发动机力气有限,如果你前十七后三十八的话会很没力,离合很容易磨损的.

如果你的车不是经常负重的话 是可以改的 改后车子在起步的时候感觉无力 不过跑起来是比没改以前快点 可以爆表..我一个朋友的GSX125 改后 可以上120 不过奉劝楼主 我以前也很喜欢骑快车 不过奉劝楼主 生命只有一次

想要双赢的办法是没有的,你的轮不对,与你的机型不匹配.只要换轮了,你用打磨机磨掉一些也是可以,但是如果相差太多就没必要磨了,直接换新的,两个轮应在700块左右吧,要是把链磨损了,那就是几个轮的钱了.

如果你觉得你的力够大 完全可以改下还可以节约油 把小齿轮改大 大齿轮改小