常啮合变速器，输出齿轮是固定在输出轴还是套在输出轴？如果我换挡一档，输出轴2-5档齿轮是相同转速吗

• 踩下离合器换挡时,变速器的输出轴转速和车轮的关系
• 您好 我想问一下同步器的工作原理
• 请问这个手动变速箱输出轴接的是什么
• 捷达挂倒档变成一档了，怎么调回来啊

踩下离合器换挡时,变速器的输出轴转速和车轮的关系

是的，当你踩下离合器踏板分离发动机和变速箱动力，如果档位在3档那变速器输出轴的转速还维持在3挡的水平，如果档位在4档那变速器输出轴的转速还维持在4挡的水平。此时是不是车轮带动着变速器的输出轴产生的转动 ？是的。

您好 我想问一下同步器的工作原理

如果，你了解变速器工作原理、有变速器总成图的话，就很容易理解的。齿轮是空套在轴上的（不是全部齿轮都空套在轴上的，也有通过花键连接的），齿轮在轴上可以“自由”转动，而齿毂、齿套、同步环（铜的材料）是随着轴转动的。挂档时，齿套带着同步环靠近齿轮，同步环的锥孔与齿轮锥轴摩擦，这个摩擦力能使自由转动的齿轮加速或减速，视挂高速档还是低速档而定。当齿轮加速或减速到与轴的转速同步时，锥孔、锥轴之间的摩擦力消失，齿套就能顺利的挂到齿轮的结合齿上了，就完成了挂档动作。

请问这个手动变速箱输出轴接的是什么

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手动变速箱输出轴接的是差速器半轴齿轮（锥齿轮），输出轴的花键轴与半轴齿轮的花键孔连接。

不过，从你照片看，这个半轴齿轮是花键轴，那么，输出轴应该是花键套。

捷达挂倒档变成一档了，怎么调回来啊

您好，捷达一档的挂档方式是档杆往左拉然后向前推。 倒档的挂档方式和一档差不多，就是在把档杆往左拉的同时向下摁，然后再向前推。捷达的档位设计的时候为防止挂混，在倒档和一档之间设计了一个挡片。