船用柴油机的起动机搭铁线是接正极还是负极，机子自带发电机要接从发电机上接线到电瓶上冲电不？

船用柴油机搭铁线是接正极还是接负极,机子上自带的发电机给电瓶充.

搭铁接电瓶负极,自带发电机不能直接接到电瓶

如何知道柴油发电机上启动机的正负极.负极一定是搭铁的吗?谢谢 - .

马达的正极接在电磁阀的开关触点A.电瓶的正极分别接电池阀的另外一个触点B和电磁阀的线圈,当控制器发出盘车信号,连接线圈的继电器触点闭合线圈得电,在磁场力的作用下拨叉克服回位弹簧的作用力拉动齿轮与发动机的飞轮衔接,同时电磁阀的触点吸合电瓶,驱动马达运转.当转速达到150转/min的时候控制器断开盘车信号,线圈失电.马达失电的同时拨叉在回位弹簧的作用下使齿轮与飞轮脱离,结束盘车. 马达的负极和电池的负极一起搭铁.与电池形成回路.

起动机接线和发电机怎么接

首先是你的起动机接好正极,然后起动机搭铁,从起动机正极引出一根电线接到 三个接线腿的钥匙门的1腿,再从钥匙门的2腿引出一根线接到发电机的正极,然后发电机搭铁 调节器上有字母 对照发电机上的标示连接就行,总共三根线+、-、f、(调节器搭铁) 从钥匙门的3腿引出一根线接到起动机的磁力开关的小螺丝上面(起动机上面总共有三个接电螺丝,两个大的,一个小的.一个大的是连接起动机的电机,另一个大的是连接电瓶的正极,一个小的连接钥匙门控制电路)然后电瓶负极搭铁 别用继电器了 继电器的原理说了怕你理解不了 希望能帮到你

柴油机中的起动机接线柱与蓄电池接线柱正负极能否接反

不管是汽油机还是柴油机都不能接反;蓄电池接线柱正负极短路时,如果线细会烧断,线较粗会把电线皮烧化、冒烟,着火.如果线足够粗,且短路严重,会烧断总保险.如果两个极粗线牢牢短路,会把铅接线柱烧化,并且电瓶急速发热,甚至爆炸.------实际一般的短路都是碰线搭铁,短路点不实,会打火并同时烧开线路,不及时发现,多次打火会烧着线路起火,因为接线柱是铅合金,熔点较低.

柴油机机仓接线.启动机,发电机,电瓶,电启动开关,之间接线..

不知道有没有调节器,我先告诉你有调节器的怎么接,如果不一样,你在追问我,电瓶负极接大闸,大闸接车体搭铁,电瓶正极接起动机吸力开关上的大接线柱,大接线柱接电流表负极,电流表正极接钥匙第一档,第二档接调节器正极,调节器正极接发电机正极或符号B,调节器搭铁,调节器F接发电机F,钥匙第三档接起动机吸力开关上的小接柱,钥匙和起动机之间最好加个启动继电器,不然容易烧钥匙,起动机搭铁

柴油机发电机,起动机,蓄电池,的正确接线法

电池正极接马大齿吸接线柱,电池接马达外壳接线柱,无接线柱的接机壳.马达齿吸上还有一个小接线柱是接通正极就起动.如在正极上安装断电器,实质也就是一个开关.

柴油机跟启动马达的接线

三条线就行了,正极负极用粗一点的线手指头粗.负极搭铁,正极接起动马达.还有一条控制线接钥匙与马达离合器.

我把发电机的线直接接在马达上,电瓶的正极也是接在马达上,发电机.

好.电瓶与发电机没有回路.所以是不会给电瓶充电的啊;关于你把发电机的线直接接在马达上,电瓶的正极也是接在马达上!这该 明白了吧,发电机发电时会直接给电瓶充电.是不会给电瓶充电的.因为(电瓶负极)没有连接

柴油机充电线路烧坏,求接法起动后就充电,不带钥匙开关,电瓶,.

用小线接电瓶正极,发电机上有正极接线柱接电瓶正极,调节器+及和发电机+及F及 与F及连接,起动机用粗线接正极,—及打铁

想给柴油机安装电启动……线路修理师傅这样接的线〈电流表+蓄电池+.

我给你个正确的接线方法,你说的看懂了一部分,那样是不能充电的.1·电池“+”极 接钥匙开关和电流表的“—”极端.2·钥匙开关 打开后出线有2条可并联,一条接.