瓦锡兰4L20柴油机排烟极限多少广一岁??(瓦锡兰柴油主机8L46C增压器后排烟温度是多少)

• 瓦锡兰柴油主机8L46C增压器后排烟温度是多少
• 主机排烟温度有上限规定吗?
• 柴油发动机柴油燃烧极限
• 四缸发动机的排量极限是多少呢？

瓦锡兰柴油主机8L46C增压器后排烟温度是多少

是增压器后面的排烟温度 还是增压后的排气温度 吃的负荷不一样排温也会不一样的

主机排烟温度有上限规定吗?

这个不是有船级社来定的，是由主机厂家来定的。

柴油发动机柴油燃烧极限

你说的是空燃比的问题一般是16：1

四缸发动机的排量极限是多少呢？

一般来说，功率决定最高速度，扭矩决定最高提速。 2.5升发动机并非四缸发动机的排量极限，比之排量大的四缸机器有很多，但用于民用轿车的却不多了，原因就在于四缸发动机如果再提高功率就会突破转速的极限，达到6000-7000转以上，不仅不适用，更会使得发动机的金属疲劳加剧导致寿命缩短。

宝马曾经有过一款四缸发动机叫M12/13,其四缸机的排量只有1.5升（带涡轮增压），它的极限功率达到惊世骇俗的746KW功率，可以将车驱动到330KM/H的速度，可惜它的寿命极短，甚至只能参加一次FIA的比赛。

而在量产的民用型车里常用的丰田霸道SUV以及海拉克斯皮卡上，甚至后期改进的JEEP2500上，我们都可以看到2.7升以上的四缸发动机，这些发动机都是冲着提高扭矩来的，最大功率的提升放在次要地位，目的主要是提升扭矩。因此，这类比2，5排量更大的四缸发动机着重于在不提升转速的前提下提升扭矩，正好满足了越野车和皮卡的需要，而无法在常规转速下大幅度提升功率，对于民用轿车来说是不适用的。 

但四缸车的确不能将排量无限制的扩大，否则对于燃油经济性和平顺性是不利的。如果降低压缩比和调低功率当然可以达到增大扭矩的效果，但会使得发动机燃烧效率降低，严重降低燃油经济性，不少做极限越野的SUV发动机可以这么做，但对于量产的民用轿车来说是完全不可取也是不适用的。而燃油经济性是现代汽车销售量保证的最重要前提之一。