汽车三相交流发电机里什么是用来产生磁场的？

汽车三相交流发电机的()是用来产生磁场的

答案是交流电

交流发电机是怎样产生磁场?

小型交流发电机的主磁场多是永磁的.有转子磁场式的也有定子磁场式的.中、大型的交流发电机都是经过滑环给转子通以直流电,该直流电在转子线圈中产生电磁场的.所用的直流电由另外的直流发电机供给或将交流电整流后供给.需要指出,交流发电机对外供出电流的同时,负荷电流会在发动机中产生另一个磁场,这个磁场和原来发电的磁场对立统一,共同存在.

发电机里面怎么建立磁场的?

发电机分为直流发电机和交流发电机两大类.后者又可分为同步发电机和异步发电机两种.现代发电站中最常用的是同步发电机.这种发电机的特点是由直流电流励磁,既.

简述汽车三相交流发电机的工作原理.

汽车发电机大概可分为三个部分:转子,定子和整流器.转子线圈的作用是提供磁场;定子线圈的作用为对外输出三相交流电;整流器的作用为将三相交流电整流为直流电.发动机工作,通过皮带轮带动发电机的皮带轮,电瓶的电通过发电机内部的碳刷供给转子线圈电压,转子相对定子在做切割磁感线运动,定子感应到变化的磁场,对外发出交流电能由整流器整流为直流电,最终通过B柱对外发出电能.

发电机的磁场是怎样产生的

通过励磁机或可控硅励磁系统给转子线圈提供直流电而产生磁场,转子有原动机带动旋转产生旋转磁场,假定转子不动,定子相对转子而言它是旋转的,切割磁力线产生电流.

发电机中是定子产生磁场,还是转子产生磁场

一般是转子提供磁场.磁场有恒磁式与直流励磁.老式的直流发电机需要有换向器所以一般是定子磁场.而现在半导体整流成熟后.可以由整流器代替换向器.恒磁式发电机没有碳刷,结构简单.缺点磁场固定.只能用转速调节输出电压 直流励磁可以通过调节励磁来改变电压.对于需要频率固的电源这很重要.

发电机的磁场是怎么来的?发电的磁场是用磁石来产生的吗?

小功率的发电机的磁极是用的永久磁铁制造的,大功率的发电机用的都是电磁铁,就是线圈绕在了铁芯上,即使不通电铁心也有微弱的剩磁,就是靠这点剩磁发出微弱的电流然后供给励磁建立磁场的 第一次启动发电机之前也是要通电给转子充磁的,就是用直流电源接通励磁绕组,使铁芯磁化带有磁性,当停止通电的情况下铁芯也会保留一部分磁性,这样在以后的使用中就产生微弱的电流,如果长时间不用发电机的话,磁性也会消失的,这个时候还要外接直流电源进行充磁.你可以用一个电流表的表头接在一个异步电机两端,然后转动转轴,会发现电流表指针会偏转,就是因为铁芯有剩磁

发电机定子是怎样产生磁场的

给发电机转子加励磁电流,由汽轮机带动转动,产生磁场,定子内绕有三相绕组,转子转动使得磁场转动,相当于定子绕组切割磁力线,产生电,即磁生电.

汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是什么?

定子就是线圈,用来切割磁力线,不人用什么电子原子切,你想的太复杂了,原理是:导线在磁场中移动,只要是切割磁力线,导线上就会感应出电流,而且必须是锤直方向,顺着磁力线方向就不会有感应电流的.这就是发电机的原理.

汽车交流发电机由哪几部分组成?各起什么作用?

交流发电机主要由三相交流发电机和硅二极管整流器两大部分组成.(一)三相拿流发电机主要由转子和定子以及前后端盖、风扇、带轮等组成.①转子的作用是产生磁场.