简述齿轮啮合过紧或过松有什么影响？(主从动齿轮间歇过大危害)

齿轮与齿轮之间啮合的紧好还是松些好?

松了不好,会造成冲击和噪声,影响机械寿命.

齿轮啮合间隙过大的危害

其实理论上讲,齿轮的啮合间隙并不会影响啮合精度.但是间隙太大的话,势必齿轮齿厚偏小影响强度.特别是对于需要实现正反转的齿轮传动系统,在变速时会有很大的冲击,容易造成断齿等失效.上面的结论首先是建立在啮合间隙大是由于加工或者设计问题的基础上.如果零件设计和加工都没有问题,而啮合间隙大则是因为较大的中心距误差,这样的话,齿轮的啮合就不是一个正常的状态,磨损加剧、重合度系数降低、运动传递精度下降等都会出现.

啮合角大小对齿轮传动有什么影响

啮合角的大小一般表征齿轮副的啮合性能,啮合角较小时,重合度较高,齿面滑移率较大,齿根较瘦,抗弯强度较差,不太适用于大扭矩传递.而适当增加啮合角(啮合角较大时),重合度较低,齿面滑移率较小,齿根较强,抗弯强度较好,较适用于大扭矩传递.当然,凡事都有个度,要看设计者的设计意图,根据使用情况灵活运用,不是千篇一律的. 查看原帖>>

发动机传动带过紧和过松有什么危害

1;浪费发动机动力,得不到充分利用.2;皮带本身损耗较大并容易发生断裂

汽车后桥齿轮啮合过紧会怎么样?

严重点的产生高温,造成磨损加剧啮合齿啮合过零的话会使汽车正常行驶都会有异响,会使齿轮油失去润滑作用,不管上坡还是下坡

汽车差速齿轮的松和紧对车的影响

一般没有差速锁的汽车在设计差速器时会在差速器齿轮位置增加一套摩擦机构,用于在单侧车轮打滑时给另一侧车轮提供驱动力.但是在正常行驶转弯过程中这个摩擦扭矩会造成动能的损失,同时也会影响车辆转弯.用你的问题举两个极端的例子,假如你所说的差速齿轮过紧,那么差速器将失去差速作用,车辆在转弯时内外侧驱动轮以相同转速过弯,一侧驱动轮将会出现滑转,转弯会不灵活;假如差速齿轮过松,在一个驱动轮悬空的情况下另一侧驱动轮将失去驱动力,即车辆的通过性就会变差.

齿轮之间咬合的过紧会怎样?

模数相等 压力角相等,中心距等于两个齿轮的分度圆之和除以二也等于两个齿轮齿数之和乘以模数再除以二!

影响齿轮啮合的因素有哪些?

安装,精度等级 润滑等都用关系.还有一个斜齿会比直齿噪音小很多哦 我专做台湾yyc齿条的

主减速器锥齿轮啮合印痕间隙过大或过小有什么危害?和齿侧啮合间隙过大过小有什么危害?

主减速器齿轮啮合间隙过大造成离合起步松旷容易使齿轮受损.而间隙过小使齿轮温度过高,磨损加剧

挖机履带过松过紧有哪些危害?

太松会很容易脱轨;太紧齿轮和链接会加速磨损,或导致齿轮或链子断裂;