无级变速器里面钢带还是钢链？

CVT变速箱分钢带和钢链两种材料形式那种质量好?

钢带的好,钢带只是固定推片按照一定规律排列,钢带和推片相对是滑动接触,钢带本身不受拉力,钢带cvt传递动力是推片推动从动锥轮,并且推片与锥轮接触面积大,传递扭矩也比钢裢大.钢裢传递动力是钢裢拉动锥轮,钢裢与锥轮接触面积也小.

无级变速器里面钢带还是钢链？

应该不是吧.

是钢带.CVT 可以说是最理想的汽车变速器,因为从原始的橡胶带无级变速器开始,到有级的齿轮变速器过度,再到现代的钢带无级变速器,百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标.希望能帮助了

钢带,现在市场上没多少无级变速器是链条的.

最早的无级变速箱使用皮带,现在的无级变速的摩托车还是使用皮带来传递动力,并变速的.汽车的无级变速使用金属的传动带是为了耐用,可以长期使用.

根据你的描述.丰田威驰cvt采用的是传动钢带.而不是传动钢链.现在日系车通常采用的都是传动钢带.望采纳,谢谢.

仔细找脚感,油门均匀的加到cvt的钢带能够承受的极限是加速最快的办法.这种变速箱不适合猛跺地板油,跺得太猛钢带打滑空转,反而跑不起来.

斯巴鲁森林人是13款开始采用钢链条CVT变速箱的,保持了低速高扭矩的感觉,轻点油门的时候感觉动力比较足,而且整体加速感觉比较流畅,毕竟是CVT模拟6速变速箱体.在不同的速度阶段上提速感觉依然比较明显

日系CVT无级变速箱是以日产为代表,其技术也不断的发展和进步,目前这类变速箱的扭矩承受力也已超过350牛米,这主要取决于变速箱的变速装置-钢带,也就是你理解的链条,实际上链条是定比传动的,而天簌使用的变速箱是CVT无级变速,两者有本质上的区别.

都是链条传动的,谢谢希望帮助到你,祝您生活愉快!谢谢支持,祝您用车愉快!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】