凸轮轴的三种驱动方式的优缺点？

请说说凸轮轴有哪几种驱动方式,各有什么特点?

凸轮轴有三种驱动方式:正时皮带驱动、正时链条驱动、正时齿轮驱动.正时皮带驱动的特点是静音效果好,使用寿命短;正时链条驱动的特点是静音效果差,使用寿命长;正时齿轮传动常见于柴油发动机,齿轮与齿轮之间传动精确.

发动机凸轮轴的驱动方式

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件.它的作用是控制气门的开启和闭合动作.虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同.

双凸轮轴驱动的多气门机构的优缺点是什么?

双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角,所以可以发挥出比较大的马力,但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难.双凸轮轴的技术来自.

凸轮轴在发动机上的安装位置有几种形式,有何特点

有三种形式:顶置、中置、侧置1、顶置是目前用的最广的,和液压挺住的配合可以做到不用调整气门间隙和自动改变气门行程,另 气门在燃烧室正上方便于形成进气涡流,是进气充分.2、中置凸轮轴,气门、摇臂与顶置相似,不过驱动摇臂要用较长的推杆,增加了故障的概率.3、侧置凸轮轴,已经基本淘汰,因为此装置气门需要布置在气缸一侧,不利于进气.

汽车发动机凸轮轴的布置形式有哪三种

下置、中置和上置三种

凸轮轴靠曲轴来驱动,传功方式有哪三种

1.齿轮传动 2.链条传动 3.齿形皮带传动

汽车驱动方式以及各自的优缺点……

发动机是汽车的动力心脏,它的布置是汽车整体布置最重要的组成部分.为满足不同. 地板高度也不易降低等.4、后置式发动机后轮驱动的优缺点目前国内外长途和旅.

正时齿轮的优缺点和传动方式?

正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮. 在内燃机内的进排气系统、在钟表内等对完成机械功能存在顺序关系的局部体系都引入了正时齿轮.正时齿轮的三种传动方式:链条传动、齿带传动、齿轮传动. 目前轿车发动机的正、负齿轮均采用齿形皮带传动,这种传动方式具有结构简单、噪声小,运转平稳、传动精度高、同步性好等优点,但其强度较低,经长期使用后易老化、拉伸变形或断裂,该齿形皮带在外罩内,呈封闭状态,不便观察其工作状况.有一辆三菱轿车,无发动征候,经油、电路排查,故障依然存在,后来打开气门室罩,发现气门摇臂不工作,断定为正时齿形皮带折断.更换新品后,发动机仍无法启动

DOHC和SOHC的这两种引擎各自的优缺点是什么?

上面的朋友回答很详细 但是估计是复制的 很多地方都说错了 SOHC的低扭好,不过高转性能差,有头段无尾段呀,注意SOHC的红区很低, 大概只有6000左右, 而DOHC的通常都可以上8000, 那自然低扭分配比例比SOHC要细长. 如果正确的用DOHC VTEC的起步(5000转以上), SOHC决无可能比DOHC的要快. 一句话 DOHC的气多转速高 SOHC的扭力大

双顶置式凸轮轴有什么好处?

凸轮轴因其横截面形状近似桃子,又称桃子轴或偏心轴,是配气机构中的驱动件,专门驱动气门按时开启和关闭.各种车型发动机的凸轮轴的结构大同小异,主要差别在于.